防冻剂用量为水泥重量的5%。冬天时，为保证水泥的质量，大家都会在水泥当中添加防冻剂，防冻剂的量并不是越多越好，而是要根据水泥的总量来，如果超过这个数值，就会影响水泥的质量。在冬天购买水泥的时候，可以要求厂家来帮自己调配防冻剂的量，自己调配的量肯定是不够准确的。
一袋水泥的防冻剂用量为水泥重量的5%。冬天时，为保证水泥的质量，大家都会在水泥当中添加防冻剂，防冻剂的量并不是越多越好，而是要根据水泥的总量来，如果超过这个数值，就会影响水泥的质量。在冬天购买水泥的时候，可以要求厂家来帮自己调配防冻剂的量，自己调配的量肯定是不够准确的。
混凝土防冻剂添加比例一般是100：3至100：5，具体还需看当时的环境温度和混凝土的类型。在进行混凝土防冻施工时，还可以额外添加减水剂或者引气剂，能够让混凝土的防冻效果更佳，确保混凝土达到应有的硬度。混凝土防冻剂采用特种防冻材料，能有效降低混凝土、砂浆的冰点，大大提高混凝土、砂浆在负温下的抗冻性能。
混凝土的使用温度越低，说明防冻剂的防冻效果越好，混凝土越有更多的时间(含负温区)来增长强度，从而达到抗冻临界强度的可能性大大增加。使用标准就是温度对应的掺量，24小时内温度在零上，之后在零下2度对混凝土影响不大，但混凝土表面应该覆盖保温材料。
混凝土施工注意事项
1、混凝土在进行浇灌至安全，需要检查支撑的模板是否稳定，尤其是悬臂配件，若是稳定较差，不可立即施工。而且浇注时，要时刻注意模板的状况，一旦出现异常，要及时报告。
2、现场的运输通道边上，需要预留出洞口，且保证电梯井口不会出现问题，维护栏杆能够正常工作。在高处临时搭建的车道，也要保证其的稳定，并有围护栏杆的保护。
3、进行垂直运输时，运输混凝土的推车是不得越出吊盘外边的，并且在车轮的前后变都挡住。在进行卸料的过程中，一定要将吊盘停稳，且周边的施工人员都需要继续躲让，保证安全。
4、振捣器在使用之前，务必保证电源线不会出现问题，在电缆上是不得留有接头的，并且保证导线的长度是足够的。此外，所有的作业人员都需要佩带保护设施，如穿绝缘鞋及戴绝缘手套。
汽车防冻剂日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的防冻液。
防冻液配方重量比，各组成成份的百分比为：去离子水30-65.5%、乙二醇30-60%、壬二酸二辛脂1-10%、二乙二醇单甲醚1-10%、三聚磷酸钠0.2-0.3%，多聚磷酸钾0.4-0.5%、丙烯酸盐1.1-1.2%，磷酸二氢铵0.2-0.4%，次磷酸钾0.2-0.4%，亚磷酸钠0.3-0.5%，此种方法具有冰点低、防腐、阻垢、高沸点、阻燃等特点。
配方原料：水(软化水或蒸馏水)、乙二醇、磷酸氢二钠。
制作方法：乙二醇和水以1:1.5的比例（质量比）兑到一起，加入适量的磷酸氢二钠，再加一点天蓝色的颜料可以。
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液。
在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
一般情况下，掺和水泥的3%至5%。
一袋按照100kg计算，就是加3kg-5kg左右。
防冻剂采用特种防冻材料，能有效降低混凝土、砂浆的冰点，大大提高混凝土、砂浆在负温下的抗冻性能。
并能使混凝土、砂浆的早期强度提高80%以上，后期强度不降低，从而保证在正负温和负温条件下强度得到同样发展，效果显著。
防冻剂推荐掺量：
0~ -5℃情况下施工，可掺加4~6%。
-5~ -10℃情况下施工，可掺加5~8%。
扩展资料使用方法：
1、混凝土原材料应满足《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的要求。
水泥：宜采用普通硅酸盐水泥，也可采用矿渣硅酸盐水泥，水泥出厂期不得超过两个月。
骨料：所用砂、石质量应满足国标中有关冬季施工的要求，骨料内不得含有冰雪等冻结物，冻砂块必须打碎，过筛后使用。
2、砼搅拌时，要注意适当减少拌合用水，减水率可控制在10%左右，坍落度应控制在30mm以内。使用时必须辅助一定的保温措施，混凝土出罐温度不低于7℃。
3、新浇混凝土入模温度不低于5℃，成型后立即用了塑料布和1~2层草袋覆盖，加强新浇混凝土保温、保湿，养护时间不少于7天。
4、掺量为占水泥重量的5%。
百度百科-防冻剂
防冻剂是一种重要的化学品，它可以在寒冷的冬季保护汽车、空调、冷却系统等设备不受冻害。但是，如果防冻剂添加比例不正确，会导致设备出现故障或者无法达到预期的防冻效果。因此，在添加防冻剂时，我们需要按照正确的比例进行添加。
汽车防冻剂添加比例
汽车防冻剂的添加比例一般为50%。具体操作步骤如下：
1.打开汽车引擎盖，找到冷却液箱。
2.检查冷却液箱的液位，如果液位过低，需要先加入适量的水。
3.打开防冻剂瓶盖，将防冻剂倒入冷却液箱中，直到液位达到标记线。
4.启动汽车引擎，让引擎运转一段时间，以便冷却液均匀地分布到各个部位。
空调防冻剂添加比例
空调防冻剂的添加比例一般为30%。具体操作步骤如下：
1.关闭空调系统，找到空调压缩机的低压阀口。
2.将防冻剂瓶连接到低压阀口上，打开阀门。
3.启动空调系统，让空调系统运转一段时间，以便防冻剂均匀地分布到各个部位。
4.关闭低压阀口，拆下防冻剂瓶。
冷却系统防冻剂添加比例
冷却系统防冻剂的添加比例一般为50%。具体操作步骤如下：
1.找到冷却系统的防冻剂加注口。
2.打开防冻剂瓶盖，将防冻剂倒入加注口中，直到液位达到标记线。
3.启动冷却系统，让冷却液均匀地分布到各个部位。
4.检查冷却系统的液位，如果液位过低，需要再次加入适量的防冻剂。
防冻液配方重量比，各组成成份的百分比为：去离子水30-65.5%、乙二醇30-60%、壬二酸二辛脂1-10%、二乙二醇单甲醚1-10%、三聚磷酸钠0.2-0.3%，多聚磷酸钾0.4-0.5%、丙烯酸盐1.1-1.2%，磷酸二氢铵0.2-0.4%，次磷酸钾0.2-0.4%，亚磷酸钠0.3-0.5%，此种方法具有冰点低、防腐、阻垢、高沸点、阻燃等特点。配方原料：水（软化水或蒸馏水）、乙二醇、磷酸氢二钠。
制作方法：乙二醇和水以1：
1. 5的比例（质量比）兑到一起，加入适量的磷酸氢二钠，再加一点天蓝色的颜料可以。
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl
2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
一、降冰点剂
防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92%～98%，防冻液原液可以根据各地气温的高低，按一定比例与水混合，将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。
乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时。冰点亦不同。
乙二醇--水防冻液的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低，当浓度超过70%时，冰点反而上升。
在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。一般可根据该地区最低气温并参考表1数据，进行防冻液配制。在中国江南，一般采用乙二醇质量分数为40%的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇质量分数50%左右的配比比较适宜。
二、缓蚀剂
汽车冷却系统一般由铜、铝、铸铁、钢、焊锡组成，乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀，腐蚀介质是水和乙二醇。
关于水对金属的腐蚀已为人们所熟悉，而乙二醇在常温下不会引起材质的明显腐蚀，但温度升高，乙二醇会被氧化，使酸度增高，生成多种腐蚀性物质：这些腐蚀物质的析出而引起发动机热传导率下降，致使冷却器管部易堵塞，引起发动机过热，所以，必须在防冻液中添加缓蚀剂。
三、消泡剂
汽车运行中，由于车身的跳动和振动，有空气渗入防冻液会产生泡沫，这些溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用，这些泡沫附着在器壁上，加剧孔蚀的发生，影响热传导，为此，在防冻液内须加入适量的消泡剂。
消泡剂可以使用硅酮、醇类和失水甘油醚等。比较好的消泡剂为烷基非离子型表面活性剂。消泡剂的浓度只要0.001%～0.1%就能达到理想的消泡效果。
四、着色剂
在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂，以区别于一般的冷却水，这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露，同时，它还具有指示剂的作用，监视防冻液的酸碱度变化，指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。
着色剂可使用溴甲蓝、酚红、甲基红等，使防冻液呈现一定指示色，一旦发现防冻液超过指示范围，则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。着色剂的质量分数一般在0.01%～0.005%。
五、防霉剂
防冻液在工作状态下由于温度较高，微生物难以繁殖，但在贮存过程中可能引起微生物滋长，使防冻液发霉变质，因此，需要加入微量的杀菌防霉剂，以保证防冻液在1～2年贮存期内不变质。常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠，其中苯甲酸钠用做防霉剂比较理想。
六、缓冲剂
防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中，介质会酸化，pH值下降，使缓蚀剂效果降低，甚至完全失效，因此，防冻液中需要添加缓冲剂，可以在一定程度上使防冻液的pH值稳定在7.5～10范围之间。硼酸盐、磷酸盐都可作为缓冲剂。
扩展资料：
起初的汽车冷却液，主要作用是冷却发动机，冷却介质就是纯水。因夏天水会沸腾，不但不能有效冷却发动机，还会造成发动机过热，只能停车休息。
冬天水又会结冰，会撑爆水管。无法使用。为使汽车在夏季高温下仍能继续使用，汽车防冻液加入了一些能够提高沸点的物质，保持高温天气的冷却系统正常工作。
又为了使汽车在冬季低温下仍能继续使用，汽车发动机冷却液加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结，就是现今普遍使用的汽车冷却防冻液。
百度百科-汽车防冻液
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