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检测过程：
1.故障灯亮，提示报警变速箱故障.
2. 用电脑设备仪器检测： 2767 部件Y3/8n2(内部转速传感器（VGS）的信号无法使用）；2711 变速箱中液压故障（要接通的换挡元件不接通）
根据故障内容呈现变速箱电脑故障损坏.
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开始准备进行抬装.
拆掉所有和变速箱相关联的部件，为抬下变速箱做准备。.这就是722.9的变速箱全貌了.
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卸下变矩器，液力变矩器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。变速箱摩擦片如果烧了，变矩器必须分解维修清洗才能用！
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打开油底壳 后即可看到内部的油格.由于内部的油品品质不是很好，油格需要直接更换.
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红色线条标记处是阀体总成.
阀体总成
变速箱电脑
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变速箱阀体
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拆掉阀体的样子.
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进行打压，检测内部油压是否正常.
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拆掉取下头壳进行分解.
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分解传动总成.
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可以明显看出来摩擦片烧坏了
总结：经拆解检查发现电脑版、摩擦片、变扭器、修理包、油格不能继续使用，需要更换处理。
电脑版的损坏原因是电脑上集成的传感器损坏无法单独更换故需要更换整个电脑（此故障属于此款变速箱设计缺陷）
摩擦片的损坏原因是当速度传感器给到电脑错误信号时，变速箱就会进入换挡程序错乱，使离合器工作、充油不稳定，造成离合器片打滑烧蚀，表面摩擦材料脱落
变扭器的损坏原因是当变速箱进入应急模式时变速箱会自身保护锁在4档上，当你继续行驶是变速箱一直处于4档状态，从而使变扭器内扭力过大、高温使锁止离合器片烧损
修理包和油格属于易损零件，修理包里面主要就是橡胶圈和橡胶垫，属于维修必须更换件
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奔驰B200变速箱换了变速箱出现加油不上提速度的问题，很可能是变速箱出现故障的表现。奔驰B200变速箱有两款变速箱，CVT变速箱和双离合变速箱，都有加油不加速的问题。对于奔驰B200变速箱CVT来说加油不加速很可能是内部的电脑故障，造成的故障表现，对电脑进行维修就可以解决故障问题。如果是奔驰B200双离合出现加油不提速的问题，很可能是离合器的问题引起的故障表现。维修离合器就能解决加油不走的问题。准确的判定故障，可以降低维修费用。途便变速箱，帮你判定故障，降低维修故障的费用，彻底解决故障问题。
奔驰B200变速箱CVT的电脑损坏是常见的故障。通过把电脑拆出来检查，把电脑内部脱焊的地方，重新焊接就能解决奔驰B200变速箱电脑问题。
奔驰B200双离合变速箱的离合器是易损件。损坏原因多数是，长期在短时间内频繁换挡，造成离合器磨损或是离合器内部高温烧坏离合器，离合器内部间隙过大，车会出现打滑问题，奔驰B200双离合变速箱在加速的时候，加油不加速。解决办法是，调整离合器间隙，维修损坏的离合器就能解决加油不加速的问题。
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这种故障出现的原因有多种。故障原因如下：
1、变速箱油加多，同时也伴随着更多的空气进入，严重时会引起控制阀上排油孔气堵，排油不畅便会出现换挡冲击的现象；
2、变速箱油液面过高，导致旋转件接触到油，从而出现搅动现象，油液自然很容易带有气泡，带有气泡的油液进入油泵后，油泵便很难建立应有的油压；
3、变速箱油加多了，车辆在行驶时旋转件接触到油，高温高速的旋转部件会引起油液膨胀、沸腾，从而出现窜油现象；
4、变速箱油加多还会影响到变速箱的传动效率和散热功能。
变速箱故障、传动轴故障。
1、变速箱故障：奔驰e倒档和前进档的切换需要经过变速箱的协调，如变速箱出现故障，例如内部元件损坏或油路不畅，就会导致车辆无法前进，此时应尽快检查变速箱油位和油质。
2、传动轴故障：传动轴是连接发动机和车轮的重要部件，如传动轴出现故障，例如松动或断裂，就会导致车辆无法前进，此时应检查传动轴的连接和润滑情况，如有需要，应进行维修或更换。
以上是，奔驰S400变速箱漏油，导致车辆挂挡不走故障的维修视频。
1.车况描述：奔驰S400变速箱是开了10年的老车。车况一直不错。变速箱油也没换过。不过，半个月前车出状况了。奔驰S400偶尔会挂挡不走，重启就好了。逐渐的，这几天奔驰S400挂挡不走的情况，变的频繁起来。
2.奔驰S400变速箱检查经过：开车去检查，发现原来是奔驰S400变速箱漏油，油底盒上有很多油。师傅确定是奔驰S400变速箱坏了。起因是奔驰S400变速箱漏油，没有及时处理。导致，奔驰S400有挂挡不走的状况。其实，变速箱漏油是小问题，多数是油封，密封垫老化等密封原件老化，损坏，引发的变速箱漏油。换了损坏的油封，密封垫等密封原件，就能轻松，彻底解决变速箱漏油问题。如果只是渗油，不严重的情况下，车开三两年也是没问题的。但是，像这样漏油严重的情况下，不及时处理，变速箱内部少油，时间长了，变速箱就会因为缺油造成严重故障。车挂挡不走是必然的结局。
途便提示：车有异常，就算是偶发的故障，也要及时处理。故障的初期多数是偶发故障，不能忽视。拖延下去，很可能会引发严重的变速箱故障，影响到车的正常行驶。
手里的是奔驰S400变速箱油底盒上的密封垫。这台车漏油的部分就是在油底盒的位置。拆下的密封垫，老化，损坏了。这就奔驰S400变速箱漏油的根本原因。如果，发现及时，换了就会好。更换油底盒垫片也就不到一小时就可以完成。漏油是变速箱故障中，微不足道的小事。安装正确，不会在短期内再次出现油底盒漏油的问题。但是，如果你买的垫片质量不好，或是，给你安装的人比较马虎，没装好，油底盒再次漏油也不是稀奇事。
奔驰S400变速箱如果缺油，内部机械零件工作的时候，会因为少了变速箱油的润滑，出现磨损严重，散热效果差，出现变速箱高温等情况。机械零件经过高温后，会被烧坏。把全新的零件和经过高温的零件放一起。差距就不是一点点。颜色上的区别是很明显的。
经过高温的机械零件都不能继续使用。受高温影响，零件的材质会有明显的变化，发生故障是迟早的事。
为什么要给变速箱定期换油？
要定期给变速箱换油的主要原因有两方面：一方面是，本身变速箱油就有保质期，就如同食品一样，不可能无限期的使用。变速箱长期使用后，随着时间的推移，其内部会有变化，本身的润滑效果会减弱。这时候，零件之间的摩擦力会增加，磨损会加剧。一方面，变速箱油里机械磨损的杂质随着时间的推移，逐渐增多，聚集在变速箱里，变速箱不工作的时候，会沉淀在各个零件中，变速箱启动后，随变速箱的运转，杂质在变速箱内部到处运动，走到哪里就会引发磨损，或是阻碍阀体，电磁阀等零件的正常工作，持续下去，变速箱出问题是早晚的事。要是定期换变速箱油，把机械磨损的杂质，铁屑排出变速箱就会保证变速箱油的没有过多杂质，出现变速箱故障的可能性就比较低。
这样的情况下，表明变速箱内部的奔驰S400变速箱内部机械磨损比较严重。铁渣渣就是有力的证明。钢片表面明显的磨出很多沟。
变速箱装车后，加满变速箱油，一定要检查变速箱油位。变速箱油多了，变速箱油少了，都会引发奔驰S400变速箱故障的发生。
奔驰S400变速箱漏油，挂挡不走故障维修：
奔驰S400变速箱漏油，是小问题。但是，挂挡不走就是大问题了。不管是变速箱的大问题，还是小问题。只要找到故障起因，任何变速箱问题都能完美解决。从故障的起因着手解决问题，修复故障的速度快，解决的彻底，还能降低维修费用。但是，要留意了，如果不知道起因在哪里，就麻烦了。修复无从下手是次要的，解决不了问题是肯定的。费用增加是必然的。还有，如果，奔驰S400变速箱出现偶发故障，没有及时维修，很可能会导致故障变的严重。就如同这台奔驰S400变速箱一样。本来是小小的漏油，换密封垫就好了。就是因为没有及时处理，才会有这样挂挡不走的严重后果。不管是什么型号的变速箱，保养好了，能有效降低变速箱故障发生几率。其实，奔驰的车还是比较牛的，自家研发的产品，故障率不高。如果，发现车有异常，不确定是不是变速箱问题，可以问途便。只要精准的判定故障，完美修复变速箱故障就是必然的结局。要是判定不出故障的根源，车修几次都是没用的。多数是无法让车恢复正常行驶。所以，判定故障是完美修复的关键。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
变速箱油不足。
举起车子，打开变速箱放油螺丝。如果没有油溢出，即可确认变速箱油不足。如果变速箱油不足，就会造成变速箱内部压力不足，在换挡时会出现困难，甚至出现无法换挡的现象。
解决方案：添加变速箱油到正常液位，4S店的费用在300-500元左右/L，维修店的费用在200-300元左右/L，需要车主自费。
这个提示是自动报警系统，变速箱电脑检测到.数据异常引起的
具体的要用车检电脑.查看故障代码大概可以判断出问题。有的车会出速度上不去，这是变速箱锁档的现象，可以通过车辆从新启动就会恢复正常。属于偶发性故障，这时候再去开车，切记速度不要太快，高速突然锁档导致强制降档是非常危险的，还有如果车辆出保，不建议去4S维修，价格偏高，因为他们根本不会维修，只能更换部件全新总成。仪表盘提示报警以后，用专业的车检电脑会检查出故障代码，看看哪里的数据有问题，再做下一步的精确判断。大部分都是变速箱电脑，或者是线速，而新车则有可能是程序的问题。
奔驰变速箱不升档，很可能是变速箱故障造成的。具体可以检查一下。通常引起奔驰变速箱不升档的原因，很可能是电脑或是阀体、离合器的故障造成的锁挡，不升档问题。可以通过，试车检查故障码，初步确定是哪里的故障问题。维修变速箱之前，对故障根源有了准确的判定，可以在短期内解决故障问题，节省维修费用。变速箱故障都可以通过维修解决故障问题。不升档问题是奔驰变速箱故障之一。可以通过维修解决问题。
奔驰变速箱内部离合器。如果有问题，会引起打滑，异响，不升档等故障表现。
控制单元也是易损件。出现故障，一般情况下，会有顿挫问题，但是，严重了会有不升档的问题。要好好检查一下。
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