百万的豪车竟被误认买菜车
1.大众辉腾（误以为帕萨特）
●帕萨特 厂商指导价：18.99万-30.39万
●辉腾 厂商指导价：79.58万-149.98万
这是最近热播的电视剧《恋爱先生》中，靳东扮演的恋爱顾问和他的顾客的一段对话，这位貌似跑专车的司机真实身份却是拿黑卡消费的上市公司技术老总。
他的车“帕萨特”（辉腾）和他这专车司机身份（CEO）一样低调。这不由得让人想起靳东在剧中的台词，这款车都是是隐形富豪标配的百万级轿车。
身为C级车，辉腾长5179mm、宽1903mm、高1450mm，轴距达到了3001mm，同级竞争对手是奔驰S级、宝马7系。
这款车有几个最突出的优点：车内外细节做工很优秀，用料很扎实，尽管车重会带来提速、制动性能以及油耗加大等问题，但是它却能给老板营造特别扎实的安全感。作为C级轿车它还配备了四驱系统，道路通过性非同一般。
2.大众途锐（误以为大号途观）
●途观 厂商指导价：19.98万-23.78万
●途锐 厂商指导价：65.88万-90.88万
低调的大众途锐也是个实力派，很多人都把它误认为大众途观，我能说这是套娃的尴尬么？
可能很多人都不知道，保时捷卡宴、奥迪Q7其实是和大众途锐基于同一平台打造的车型。论外观和内饰的豪华程度上，途锐确实略逊于二者。但是它在城市通行以及越野表现的均衡性上却是综合实力最突出的。
它的机械增压、前后双叉臂、标配的空气悬挂、托森差速器、半米多的涉水深度，前后三十多度接近角/离去角，以及最高240km/h的极速都在证明它是个低调的实力派。
3.奥迪RS6 Avant(误以为买菜车）
●奥迪RS6 Avant 厂商指导价：159.80万
奥迪RS 6 Avant这款旅行车，售价接近160万，加上各种选配更是直奔200万了。要论低调，没谁比的上这个“地表最强买菜车”了。
BUT，这款车在低调的外表下却拥有相当炸裂的性能：它搭载的是4.0T V8发动机，配备自适应空气悬挂系统，采用全时四轮驱动系统，匹配的是8速Tiptronic手动/自动一体式变速器，百公里加速仅为3.9秒。
可以说很多人喜欢这款车最重要原因就是它既能秒天秒地秒空气，又足够的低调、低调，低调。。。
4.奔驰AMG C63（误以为奔驰C级）
●奔驰C级 厂商指导价：31.28万-48.90万
●奔驰AMG C63 厂商指导价： 99.80万
越山丘过哑口 云端的空气稀薄
这街头敌意多 烟硝弥漫不了我
空袭对我是种罗嗦
哇靠毅力极限燃烧
哇靠斗志仰天咆啸
这款快、炸、帅的奔驰AMG C63不禁让我想起周董的这首《惊叹号》，如果你把它当成奔驰C级，那就是真的不太识货了。
再强劲的6缸机，也抵挡不了一颗V8的骚动，没错，这款车搭载的就是4.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力476匹，百公里加速才4s。
论起性能，这款车就是兼具了轿跑车型的实用大气、跑车的操控快感，当然也包括超跑般的恐怖动力。
如果让我来评价奔驰AMG C63，那这款车绝对是一种含蓄的实力释放，是一种低调的骄傲表达。
结语
给大家介绍了这几款低调的豪车，它们的配置以及和误认车型的售价对比，是不是很意外？总之，这些车就是懂得人自然懂，你说呢？
下次，遇到这样的车型可不要嘲笑了，说不定从车上下来的就是XX公司的老总呢！
丰田前不久推出了充满驾驶乐趣的日系小钢炮雅力士 GR，在日本汽车市场获得了不错的反响。特别是在东京改装展上开始接受预订后，截止1月23日已经定出了2000台，此举也让丰田对于性能车型的研发更加信心大增！
根据外媒Auto Express报道，丰田为建立起热血兼驾驶乐趣丰富的品牌形象 ，计划2023年在欧洲市场再推出一款基于卡罗拉两厢版打造而成的这款卡罗拉 GR，外媒也根据雅力士 GR及相关信息画出了新车假想图。
丰田卡罗拉 GR作为大众高尔夫GTI、福特福克斯ST等钢炮大佬的竞争对手，它的研发工作变得尤为重要。而能够担此重任的自然就是该品牌旗下的 GAZOO Racing 赛车运动部门了。
想要跟大佬们平起平坐，在硬件的先天条件上就不能弱。卡罗拉 GR小钢炮预计将会搭载雅力士 GR身上那台代号为 G16E-GTS 的1.6L三缸涡轮增压引擎。
这台号称地表最强1.6升涡轮增压的全新引擎在日规雅力士 GR身上可产生高达272匹的最大马力，最大扭矩360N·m。不过基于欧洲严苛的排放法规的关系，相信这具引擎在卡罗拉 GR身上的马力将会有所降低，不过预计怎么都能拥有250匹以上的实力。
至于传动系统部分，这台卡罗拉 GR将会沿用雅力士 GR的6速手波变速箱，并且有望导入GR-Four运动化全轮驱动系统。值得注意的是，该车的车身重量也只有2822磅(1280公斤)。
基于TNGA平台打造并采用 Double Wishbone 悬挂设计的卡罗拉，在拥有涡轮引擎以及全轮驱动系统以后，再加上GAZOO Racing 部门的调教，相信这款日系钢炮将会是一辆很好玩的性能掀背车，是否能进入国内也值得我们期待！
卡罗拉GR Sport
而运动套件版的卡罗拉GR Sport，早在2019年3月的日内瓦车展中就完成了首次亮相。新车同样是基于卡罗拉两厢车型打造，但使用了原厂改件和运动化的设计，整体所呈现的性能气息爆棚。
卡罗拉GR Sport与普通版车型的区别非常大，在前脸、侧裙，尾部均装备了运动套件，同时换上了18寸的多幅轮圈，包括车窗和车顶均采用熏黑元素处理。
顾名思义，这是一台运动套件版车型，所以卡罗拉GR Sport在动力部分并未进行改动，仍然提供1.8升混动/2.0升混动的两种动力总成。但两厢版的车型设计加上运动感十足套件，我相信卡罗拉GR Sport如果能够引进国内也是十分抢手的！
卡罗拉/雷凌
作为全球销冠王的丰田卡罗拉，2019年在国内的总销量达到357,798辆，占一汽丰田2019年总销量的48.5%，在轿车销量排行榜单中依旧排行前列。
作为姊妹车型的全新雷凌，同样出自丰田TNGA的平台。
2019年累计售出了221,629辆，且多月销量破两万辆，同比增长15%，销量成绩同样非常优秀。
二者之所以能获得稳定的优秀成绩，主要是因为新车型的成功换代。换代后的卡罗拉/雷凌不仅产品力得到大幅度提升，同时，全新的设计以及丰富的动力选择，也使它们成为了消费者心中最受欢迎的买菜车。假设卡罗拉 GR能够在国内市场推出，也将成为最强的"滴滴专车"。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大家好，也算是老朋友了，大家也知道我之前换的PS4S，完成了性能车改装的第一步，很多车友问我驾驶感受有没有提升，我是一个个回答，同样的话不知道说了多少遍，所以我萌生了一个想法，那就是我把用胎的感受在论坛写出来，别人问的话我就把文章链接甩过去，哈哈哈哈是不是很省事！ 所以在我了解完轮胎知识并且归纳好用胎感受之后拿起相机记录下来最美轮胎的最美一刻。
既然拍照片，那一定要把好朋友都叫来，但是为了聊轮胎，我就只拍自己的车了。（这其中有很多的车友常去广州跑赛道，改天我有空了我得找个赛道玩玩去。）
关于购车 这个得争取家里的同意，开始老爸看了一眼，直接给我否决，除非我自己掏75w，剩下的他补，我觉得他可能觉得这也太像A6旅行了，所以前期才这么难磨，不过最后选择了一台朋友的RS6，130w办下来，价格很实惠，老爸也同意了。买了之后让他开他说提速效果杠杠滴，当之无愧的最强旅行车。 改装感受 改装后装车完成后第一次试车，战斗力实在是太惊人了！以往的时候，油门到底后会顿个一秒半秒然后动力开始起来。现在油门踩下去瞬间，涡轮马上就能给岀强劲推背感。身体被死死推倒在座椅上，尤其是降档加油瞬间居然没有任何涡轮迟滞！ 关于购胎 当时从网上订的轮胎，送到了店里等着我们，还记得当天一看我这车来了就知道我要换PS4S，老板也知道能驾驭这个小怪兽的轮胎不多，兼顾性能表现的同时还能兼顾舒适性。
开始看到轮胎之后就喜欢的了不得，看这四个大家伙，一部IPad pro没了哈哈
看看这“小闪电”，竞驰家族的代表，这个脸谱性质的东西已经代表了我加入了尊贵的米其林竞驰家族。细腻入微，米其林用的是多瓣膜技术，区别于普通的八瓣膜，跑起来会更稳一些，所以当时没用过米其林的我非常期待啊！细看上边还有小绒面，高端定制绒面材料据说还获得日本“优良设计奖”。
为了这次文章，所有的照片我都刻意的把轮胎露了出来。
帅吧！
买轮胎之前真的是思前想后，说实在的因为价格和日常用途都需要好好考虑，但是一想一分价钱一分货，同级别的大家都推荐我买PS4S，最后抵挡不住诱惑还是换上了PS4S啊（事实证明日常用开的很开心，使用频率很多）。
分享一下更换后的感受吧！ 优点无疑是抓地力变强了，顺带着刹车性能也有提升，原厂固特异轮胎总有一种刹不住的感觉。舒适性变好了一点,过减速带感觉车整体更有韧性。在动力上发动机动力反映到轮胎上的扭矩更充足，具体感受在起步和中途加速的时候踩油门轮下动力响应比原厂快一点点。 刚才说了多瓣膜技术，的确是很稳，其他品牌的厂商用的都是八瓣膜技术，完全达不到这个均衡性。
趁着有施工封闭路段，这段时间也是没有什么人，我们在那里开车溜溜风，聚个会，我发现过弯侧倾比之前有很大改善，因为这款轮胎花纹接地面积设计较大，所以增加了高速稳定过弯性能，别看我车身长，以后咱也是弯道霸主了，quattro一开，得嘞猛的一匹哦～ 原厂轮胎很挑路面啊，PS4S一点不挑路面，任何路面上都能听到轮胎滚动的声音，这不是胎噪，是一个车主判断轮胎性能的一种声音，再说了这款车隔音还是不错的，PS4S的静音也是没问题，所以这一部分我还是非常省心的。
跑起来动感十足，轮毂与轮胎搭配真的是棒的一匹。水泥路上面感觉比之前固特异的轮胎胎噪小了很多，米其林的做工没得说，舒适感受直线上升。毕竟米其林综合实力摆在那，总体来说我觉得还是值的，我觉得抓地没得说，干地湿地都是妥妥的，前段时间的下雨打湿了路面，那我开在路上真的是完全不影响，甚至还觉得刹车距离都缩短了，响应很及时。静音效果，我感觉比原车固特异稍好。这个级别的轮胎，非常静音就别想了，好在“遛肉”的隔音还是挺不错的，所以高速的噪音也还能接受吧。
侧面来一张，是不是得背一个行李箱才会更像旅行车？
静静地看着他，就像是一台凶猛的野兽穿着加了BUFF的鞋，“杀气”十足！
最后几张供大家欣赏，以后会持续更新作品的，希望大家多多支持，今天的小作业就到这里了，玩摄影虽然很久了，但是接触汽车摄影才一年，求大家轻喷，感谢感谢！
地表最强瓦罐车说的是奥迪的超高性能车RS6
一、外观内饰。
“地表最强瓦罐车”奥迪RS6搭载了一台4.0升V8双增压发动机，拥有600匹800的强大扭矩，一直被称为最强的旅行车。还有人说这个是最强买菜车，这个后备箱确实能买不少菜，我带你们看一下最会玩灯的奥迪，这个前灯你们看他设计的，当我按开锁的时候，你们一个头灯，他会给你秀一波，晚上的时候应该很好看。这一台车自带一点小宽体22寸轮毂，加个活塞的大卡钳，以前一样不喜欢这种瓦罐车屁股，但是现在越看越喜欢，看一眼S6的内饰，就这三块显示屏。
二、用料。
作为瓦罐天花板RS6的作为一台性能车怎么能缺少了这种选配的碳纤维。说实话，整体的按键质感并不是很喜欢，这次S车型也加入了S目的，类似于宝马M1和M2预设按钮，这个车主预设的S2是判官稳定系统，所以弹出了防滑提示，不过说实话，历代奥迪的迷你系统都非常的反，人类操作不好用空调为了防止你的物出口，你需要用力按下，会有一个反馈因。S型的运动童装做S的标志，整个内饰的感觉感受一下，一这是个什么东西又不是rapper，为什么要搞个这种项链在进后台看一下，整体后排的乘坐空间相当充裕，但是这个网都是这个意思，略显廉价，虽然这台车选装了碳纤维内饰组件，但是真的并不明显，方向盘上并没有，因为整个车辆有很多的镀铬失调，而且这个挡板的造型真的有一些年头了，不灵巧，没有战斗感，这个黑色区域，如果做成摊行为，应该会好看很多，好像贴了保护膜，这这是一个内饰的贴膜的。三、特点。
当你按下这个rs mode，旁边的车就都成了福利，仪表盘变得很战斗啊，包括前面的抬头显示，你看也会不一样的酷炫，就这个当你挂入倒档以后，屏幕就会变成倒车对吧，你选一个3D和周边的一切，你看你都可以看得到科技改变生活，正好看看最强买菜车的后排的腿部空间吧，凑合还有奥迪这个设计挺贴心安全，在这个卡扣周边你们看都亮着灯，怕你对不准插不进去，总之，这台瓦罐天花板，目前我还没听到任何关于他的缺点。
所谓的“扮猪吃老虎”又称为“扮猪吃虎”，是一个汉语成语，指的是开始装出弱者姿态吸引你的注意力，引你上钩，然后当你在他面前时，给你致命一击。简单的说就是隐藏实力、装得很愚笨，让对手轻敌后轻松将其拿下。在中国 历史 上有很多著名的“扮猪吃虎”的案例，比如孙膑装疯骗庞涓、勾践扮奴伺夫差、王允设计害董卓、司马懿装疯卖傻赚曹爽、蔡松坡演戏骗袁世凯等等，都是以低调示人，然后再给予致命的一击，并最终获取胜利。
可是你知道吗？在 汽车 界也有这样“扮猪吃虎”的车型，它们外观看起来平平常常，甚至和普通的车没有什么区别，并没有什么让人注意或者高看一眼的地方。可是在它们低调无比的外表下，却隐藏中一颗极为强大的心脏，它们的动力极为强劲，加速极快，即使一些著名的性能跑车也要拜服于它的石榴裙下。这样的车我们又称之为“小钢炮”，它们如果在路上发起飙了，一般的车连它的尾灯都看不见。下面我们就来盘点一下有哪些著名的“扮猪吃老虎”的车型，如果你在路上看到它们，千万不要挑衅。
1、蓝针大众：高尔夫R、大众R36、大众尚酷
有一个段子，说小明的父母给了他40万，让他买一辆车，结果小明买了一辆高尔夫R回来。他的父母一看，这不就是十多万的车嘛，剩下的钱哪去了？小明说这款车就是四十多万，可是他的父母打死也不相信，这么一款小破车竟然要这么多钱，这不是拿买奥迪的钱买奥托吗？直到他们去了4s店，才知道这款车与普通的高尔夫有多么的不同。
高尔夫R外观看起来与普通的高尔夫相差无几，不是很懂车的人根本看不出来。但是如果你看到它的配置，你肯定会大吃一惊的：搭载了EA888的2.0T高功率四缸发动机，最大功率213kw，最大扭矩380Nm，传动系统为7速双离合变速箱，全时四驱，百公里加速仅需4.8秒，超过了大多数的性能跑车，妥妥的西装暴徒。
与高尔夫R类似的大众系车型还有R36和尚酷R。R36搭载一台3.6L VR6发动机，最大马力220kW，最大扭矩350Nm，配一台6速双离合变速箱，百公里加速5.6秒；尚酷R搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力188kW，最大扭矩330Nm，配一台6速双离合变速箱，百公里加速5.8秒。它们与高尔夫有一个共同的特点就是仪表盘上的指针都是蓝色的，故称为“蓝针大众”，现在这样的仪表盘已经成为了大众高性能车的标志。
2、银耳奥迪：,奥迪RS4、RS6、RS7、RS8等
奥迪在大家的心目中都是成熟稳重的官车形象，很难与高性能联系在一起。但是它还是有运动基因的，在朴实的外表下，也有一颗躁动不安的心。代表车型就是RS系列，比如RS4、RS6、RS7、RS8等。它们的共同特点是：不论车身是什么颜色的，后视镜都是银色的。故称为“银耳奥迪”。它们是奥迪性能车的代表，比如被誉为“地表最强买菜车”的RS6，外观看起来就是一款普通的旅行车，但是在它的发动机舱里面，搭载的却是4.0T双涡轮增压V8发动机，能爆发出560马力，700Nm的恐怖动力，再加上8速手自一体变速箱，全时四驱，零到一百公里加速只需3.9秒。
当然，这些车型价格也是不菲的，一般都在百万以上，西装暴徒RS7顶配车型售价更是高达200万人民币左右，如果有幸遇到，大家在路上还是敬而远之吧。不要想得去和他比速度，否则你会死的很惨。
3、红标本田：思域Type R
秒天秒地秒空气，这是大家对思域的印象。由此大家在路上看到思域，都忍不住轰几下油门挑衅一下。但事实上真正秒天秒地秒空气的车型并不是大家在路上那个看到的普通思域，而是它的大哥——红标本田思域Type R。这款车型外观与思域差别不大，但是动力上却有很大的差异：搭载2.0T i-Vtec涡轮增压发动机，最大功率235kW，最大扭矩400Nm，匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间为5.7秒。以7：44：20的成绩刷新了纽博格林北环赛道前驱车记录，绝对算是一款“扮猪吃老虎”的车型。
4、福克斯RS、福克斯ST
这两款小两厢，行驶在路上真的不惹人注意，略显夸张的外形，很多人都以为是热血小青年后期改装的。但是如果真的惹上它们，会让你后悔莫及的：福克斯ST的百公里加速是6.5秒，而福克斯RS更是到达了4.7秒！这样的加速度，你只能远远的在它们的后面吃灰。这一切源于它们强大的小心脏：福克斯ST搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩345Nm，匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间为6.5秒；福克斯RS搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率257kW，最大扭矩440Nm，匹配6速手动变速箱，全时四驱。0-100km/h加速时间为4.7秒。所以不要看到福克斯就以为是买菜车呦！
5、奔驰AMG和宝马M系
这两个系列的车型，其实是奔驰和宝马的高性能版。它们都是在自己的改装厂中经过了特殊的调校，发动机的功率和扭矩都比原型车有很大的提升，百公里加速更快，而外观变化却不大，所以很多人还是把它当做普通的奔驰、宝马对待。其实它们儒雅的外形下，强大的心脏早已跃跃欲试，就等着你来挑衅了。
6、铃木吉姆尼
很多人会质疑：这款小车怎么会上榜呢？它是跑得快呀还是价格贵啊？它实实在在的就是一头等着被老虎吃的猪啊！但是你可能不知道，铃木吉姆尼的越野能力，远远的超过了你的想象，甚至一些专业的越野车都不如它，更别说那些城市SUV了。有些人买了吉姆尼，回去稍稍的改装一下，加一个差速锁，它那短小的车身、很大的接近角和离去角、较高的离地间隙，爬山越野登石头，比那些庞大的SUV不知要强多少倍。
其实“扮猪吃虎”的 汽车 不仅仅是指性能上的，还有一些价格高昂的高档车，却故意做成低调的样子，让你以为它不值钱，这是另一种形式的“扮猪吃虎”。最著名的当然就是大众辉腾了，很多人第一眼看到他都以为它是帕萨特，但是坐进去就知道，它的内饰是极端高档豪华的， 汽车 的动力、操控也不是帕萨特所能媲美的。这样的车型很适合那些低调的土豪和官员使用，真正实现了低调奢华上档次。
还有一款这样的车型，很多人是想不到的，那就是奥迪A8。说起来你可能都不信，有很多买奥迪A8的车主，都把屁股后面的“A8”换成了“A6”，并去掉“4.2quattro”。这些人的身份一般都是非常尊贵的，他们已经不需要用车来炫耀自己的地位与财富了，而是需要在喧嚣繁华的都市中，巧妙的隐藏自己。你只有从那宽大的轮胎、修长霸气的车身、粗大的排气管才能发现，这不是一款普通的“A6”。
日前，奥迪发布了一组A6 Avant 55TFSI e quattro官图，这是一款插电式混合动力车型，动力系统由2.0TFSI发动机与电动机组成，传动系统匹配7速双离合变速箱，以及quattro全时四驱系统。
新车与现款A6 Avant的设计保持一致，配备了S系列外观套件，有黑色造型套装、黑色外后视镜、隐私玻璃等。头灯采用矩阵LED大灯，19英寸轮圈、红色制动卡钳，车内则有运动型座椅、虚拟驾驶舱等。
喜欢旅行车的朋友，对这么一款车应该是毫无抵抗力~
其所搭载的2.0TFSI发动机最大功率为252Ps（185kW），峰值扭矩370N·m，而永磁同步电机则可以带来140Ps（105kW）的最大功率，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配7速双离合变速器。奥迪看家的quattro全时四驱，自然不会缺席。
新车提供三种驾驶模式，即纯电动模式、混动模式、“Hold模式”。0-100km/h加速时间为5.7秒内，最高时速为250km/h。
这台插混版的A6 Avant 55TFSI e quattro电池容量为14.1kWh，WLTP工况下纯电模式续航里程为51km，纯电最高时速可以达到135km/h。百公里综合油耗为1.9-2.1L/100km，这么个省法是不想做不做地表最强买菜车了，可能是要做最省……当然，这只是个特定工况的参考值，插混车型测出来的都会出奇的低，看看就好！
目前新车在海外的售价为71940欧元，粗略换算成人民币就是55万元左右。
在国内，奥迪给了我们不少旅行车选择，也可以看出奥迪对旅行车的热衷。只不过，国内旅行车市场的选择普遍不便宜，要走红也是一件难事儿~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪RS4是一个矛盾结合体，它有着旅行车的外形，买菜车的实用性，家用味道很浓，但是同时它却有着堪比顶级跑车的性能，高昂的价格，低调的外观。买这个车的人一定是与这款车的这些特点所相配的，下面我就首先来介绍一下奥迪RS4的 气质 。奥迪RS4是基于海外版奥迪A4打造而来，奥迪家族的运动车型一般分三个等级，最低级的车S-line，简单来说就是在普通车型上加一些运动套件，本身发动机变速箱底盘并没有什么变化；中级的叫S系列，比如说奥迪S4，它是在奥迪A4的基础上将发动机换成了3.0T V6，变速箱升级为采埃孚8AT变速箱，可以说是实实在在的升级；但是RS系列就更厉害了，奥迪RS系列是奥迪最高性能车的代号，比如我们今天要说的奥迪RS4 Avant，它同级别的对手有宝马M3、奔驰C63，但是相比另外两位对手奥迪RS4一点不弱，甚至还有自己独特的魅力。
有着奥迪A4旅行车的实用性，却同时有着法拉利的性能奥迪RS基于奥迪A4旅行车打造而来，如果不是很懂车的人看到奥迪RS4多半会以为有人用奥迪A4换换中网，改改轮毂、拆掉消音器改装而成的 扰民伪跑车 。但是实际看看奥迪RS4的性能参数你会非常吃惊，新款的奥迪RS4具有2.9T的V6发动机，搭配采埃孚的8AT变速箱，纵置发动机全时四驱，前后5连杆独立悬架。整车调教是保时捷团队来做的，就连这个2.9T的发动机也是来源于保时捷卡宴和帕拉梅拉上的那款发动机。最终这款车的百公里加速时间是4.1秒，但是实测3.5秒的加速成绩，这加速成绩堪比400万的法拉利。
上面说的是RS的超强性能表现，但是让人感到惊奇的是，奥迪RS4在实用性方面也是做得非常不错。我们知道一些高性能跑车为了达到性能，不惜牺牲本来的实用性，把底盘做的非常低、座椅很硬、空间小、排气声大扰民等等。但是奥迪RS4它的两种驾驶模式可以把它变成截然不同的两款车，可调软硬高低的空气悬架，以及本质上的旅行车属性，超大后备箱等等让它在经济模式下行驶的时候跟一台普通的奥迪A4旅行车没多大区别。但是一旦把它切换成赛道模式，整个车的属性就会180度转变，无论是换挡速度，动力输出，排气声浪，底盘支撑性都会让它变成一个十足的性能车。奥迪RS4把性能和家用这两个矛盾的优点结合到了一起，化身买菜车与赛车的结合体，男女老少皆宜，没事还能开出去旅行。
RS4是100万以下，年轻人最值得买的车奥迪RS4目前只有进口车型，国内售价82.28万，加上一些必须的选装，办下来直奔100万而去。如果你花100万买了个二手保时捷911，或者买了个保时捷718之类的跑车，可能很多人觉得你是个富二代，觉得你很有钱。但是假如你买了个奥迪RS4，很多人觉得你傻，花100万买了个奥迪A4，一般他们还会再说一句 这奥迪A4改的不错 ，如果真正懂这个车的人一定会在心里默默的说 这人真懂车 。奥都RS4就是有这份低调，一个普普通通旅行车的外形，甚至在一众性能车中显得有些拖沓，很多人也是低估了它的实力，往往人们口中的扮猪吃老虎指的就是像奥迪RS4这类的车子，甚至扮猪吃老虎是专门之奥迪RS系列。同时奥迪RS4也有着西装暴徒的美誉，西装和暴徒两个截然不同性质的词语，放在奥迪RS4上也是那么的和谐。
奥迪RS4有如此高的实用性和可玩性，再加上100万的售价，低调的外形，相信买这个车的人一定是爱生活、懂车、有激情、低调，同时还是非常有钱的年轻人。
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