本田CR-Z是一款混合动力跑车，搭载1.5升自然吸气四缸发动机。其长宽高分别为4080mm（毫米）、1740mm（毫米）和1395mm（毫米），轴距为2435mm（毫米），是一款三门四座硬顶跑车。本田CR-Z的1.5升自然吸气发动机最大功率83kw，最大扭矩144Nm。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是其可靠性和耐久性更好。与这台发动机匹配的电机总功率10kw，总扭矩78nm。本田CR-Z配备的是CVT变速器，其结构简单，采用钢链在斜齿轮上运动来实现变速和扭转。CVT的换挡舒适性和可靠性都比较好。本田CR-Z前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。后悬挂采用扭力梁，扩大了后排座椅空间和后备箱空间。
本田crz贵在：发动机，内饰，配置，混合动力技术。
本田CR-Z是本田公司推出的一款轿车，CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机，同时配备了本田的Integrated Motor Assist混合动力技术。
这款汽油发动机可输出114马力的动力，而匹配的电动机可使动力再提升14马力。组合扭矩输出被提升至164磅－英尺。本田表示CR-Z代表的是“Compact Renaissance Zero”。
动力系统
在动力方面，CR-Z搭载一台来自本田飞度的1496毫升直列四缸引擎，它采用了i-VTEC可变气门正时和升程技术，最大功率111马力／6000转，峰值扭矩106磅－英尺（约合144牛米）／4800转。
与Insight一样的是，2011款CR-Z也采用了并联混合动力系统，电动机由镍氢电池提供电能。电动机的功率为13马力，通过本田工程师的复杂计算，CR-Z的综合输出功率为122马力／6000转，峰值扭矩128磅－英尺／1000-1500转（约合174牛米）。
在变速箱方面，该款车将配有两种变速箱，分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。这是全球首款搭载6速手动变速箱的混合动力车，同时，CVT标配款车型还增设了换档拨片，增加了驾驶的便利性。
Crz是本田CR-Z(查基价|查匹配)，是本田推出的跑车。从CR-Z的整体设计风格来看，更像是CROSS风格的轿车和跑车。CR-Z配备了1.5升四缸汽油发动机和本田的集成电机辅助混合动力技术。
CR-Z的前脸突出饱满，充满运动感和概念感，类似奥迪R8。进气格栅采用“大嘴”设计，这在本田还是第一次。三个塑料格栅向外翻，很不一样。进气格栅外侧有两条凸起的折线，与机盖上的折线相遇，最终融合到a柱中，给人一种钢铁般的强烈感觉。紧凑的掀背式设计让CR-Z充满了敏捷性。无论是外观还是内饰，极其前卫的设计理念让我们的第一次接触被新奇和快乐占据。
CR-Z的室内设计也很惊艳，CR-Z的门设计也很别致。车内门把手采用金属装饰，品质十足。开门开关是一个带金属饰条的小按钮，小巧精致，但是否真的方便操作，要等到北京车展才能知道。CR-Z运动座椅包裹性好，针织质感手感非常柔软舒适。这款车的座椅分为深色和浅色，消费者可以根据个人喜好进行选择。
CR-Z混合动力系统增加了三种驾驶模式，可以通过仪表盘上的按钮在经济、正常或运动模式中选择，内部转速表周围的环境光也可以根据选择的模式分别发出绿色、蓝色和红色。每种模式结合了不同的油门响应、动力转向、发动机转速和输出功率。
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