汽车四门隔音有用吗
做四门隔音，可以有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量。如果您车原来只有一层密封圈的话，可以加做一下四门密封条，对音响效果的提升会更显著，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力，降低行驶风噪。
汽车车门隔音有效果吗
做隔音前，大部分车的门板敲上去的声音是“哐哐哐……”
做完后是“咚咚咚……”
隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数，现在用的材料基本都是丁基橡胶层加铝箔组成的止震板来增加阻尼系数。假材料会用廉价的沥青来代替丁基橡胶层，危害是有目共睹的。想要效果更佳可加适量吸音棉辅助降噪。
不仅如此，做隔音还对音响效果有一定提升。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸，使门板形成一个类似共鸣箱的箱体，并且有害共振也因为隔音材料降低了。
SO~~ 隔音是肯定有效果的
但如果您问的是车门隔音对行车噪音有效果吗？答案是有，但主要是降低风噪。如果胎噪大需要做翼子板隔音。路噪大需要做地盘跟尾箱。发动机噪音大需要做防火墙等等……
汽车四门隔音有效果吗
当然有效果了
汽车做4门隔音有用吗？能减少多少噪音 5分
有用的，我的车就做了，不就是用止震板和隔音棉来做到隔音吧，降噪可以降低2-5分贝左右吧，看你的车速和不同的路况，还有，做的时候师傅也会帮忙调整一下车窗周边环境，避免震动，应该减小的噪音也不小，价格看你是啥款车了，我的福克斯800块做了
汽车四门隔音有什么作用？
朋友前段时间刚在壹捷汽车服务做了全车隔音，效果还是蛮可以的，以前坐他车可以清楚的听到发动机轰轰的响，现在做在车内几乎听不见，不过他做的是全车隔音，做4门隔音的会应该不会有这么大的效果。
有必要给车门做隔音吗
做隔音前，大部分车的门板敲上去的声音是“哐哐哐……”
做完后是“咚咚咚……”
隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数，现在用的材料基本都是丁基橡胶层加铝箔组成的止震板来增加阻尼系数。假材料会用廉价的沥青来代替丁基橡胶层，危害是有目共睹的。想要效果更佳可加适量吸音棉辅助降噪。
不仅如此，做隔音还对音响效果有一定提升。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸，使门板形成一个类似共鸣箱的箱体，并且有害共振也因为隔音材料降低了。
SO~~ 隔音是肯定有效果的
但如果您问的是车门隔音对行车噪音有效果吗？答案是有，但主要是降低风噪。如果胎噪大需要做翼子板隔音。路噪大需要做地盘跟尾箱。发动机噪音大需要做防火墙等等……
汽车隔音到底是只做四门就够了还是全车都做隔音
汽车隔音到底是只做四门就够了还是全车都做隔音，这个主要个人的需求。全车隔音又有什么特点不一样呢 据车主服务平台掌付通了解，汽车不同部位隔音分析就一般车种来说，烦人的噪音起源，不外乎引擎、底盘、风切声、车身共鸣等。下面列了会遇到的噪音问题部位，和处理后的效果。
第一：是引擎盖防火隔音，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。
第二：是车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
第三：是车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。
第四：是车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
最后则是室内车顶隔热、隔音，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时之雨滴撞击声。
汽车四门隔音怎么样 汽车四门隔音有坏处吗
汽车四门隔音有效的抑制了噪声的传递，改善了车内的环境，开车上路 心情也会变好，坏处嘛，可能车体会增加一点重量，不过，没多大问题。
家用较车做四门隔音到底有没有效果
做隔音肯定有效果，但是没必要！一般是改装音响才要做隔音的！我觉得最好不要做隔音，第一做隔音势必要拆开一些原厂安装好的门饰板什么的，这些件都是塑料卡子卡的，拆了再装肯定有一定影响，第二，如果车辆外部底盘等有什么异响故障，不容易发觉！汽车有问题，问汽车大师。
4S店专业技师，10分钟解决。
对那些注重汽车音响的车友来说有用，其他车友的话感觉没多大实际作用，还浪费钱。
1、汽车做全隔音的话，对那些注重汽车音响的车友来说是很有必要的，特别是那些注重听觉效果的车友，因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质，还能起到防胎噪，路噪，风噪，大概可以降低3到5个分贝。还能降噪、提高音响音质、还有保温效果，可以节省耗油。
2、但是对那些不注重音响效果的车友来说，做隔音感觉就没多大必要了，因为对行驶和引擎噪音的改善没有帮助，而且话费大概要4千人民币左右，做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，可能对动力系统有一点影响，重量增加。
那么，你是哪一种车友了？
汽车隔音密封条可以在一定程度上起到隔音和密封的作用。它们通常安装在车门、行李箱盖和车厢内部，可以有效减少外部噪音的进入，并提高车厢的密封性，改善驾驶舒适度。此外，隔音密封条也有助于减少风噪和路面噪音的干扰，提升车内的静音效果。
然而，隔音密封条的效果还取决于车辆本身的设计和制造质量。如果车辆本身存在结构漏风或者其他隔音措施不足的情况，单靠隔音密封条可能无法完全消除噪音。综合考虑，合理选择质量良好的隔音密封条并结合其他隔音措施，可以有效改善车内的静音效果。
汽车全车隔音有用。隔音的位置有：
1、前排正副驾驶座椅下面隔热隔音处理。
2、车门门板：车门采用止振板，隔音棉做的门板上，主要是方便维修。
3、地板：采用止振板分段平铺，隔音棉采用全铺。最上面铺加厚地脚垫和防水脚垫。
汽车噪音主要来自胎噪、风噪，发动机噪音。城市用车速度不会太快，所以风噪和发动机噪音不是很明显。但城市的水泥路面较多，控制胎噪才是源头。给爱车换双好的静音轮胎比其他办法都来的直接。再配合主动降噪功能，还是可以达到隔音目的的。
扩展资料：
汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。
汽车隔音主要功能：
1、降低车内噪声
汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。
2、改善音响效果
实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。
3、降低车内温度
隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低。
4、延缓漆膜老化
发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。
参考资料：
百度百科-汽车隔音很有用。发动机隔音一般在发动机舱盖、发动机舱防火墙等处安装隔音棉，吸收噪音产生的能量，转化为热能消散在大气中。安装发动机舱防火墙上的隔音棉，需要拆卸大量机舱零件和管路，同时需要汽车理论知识，建议尽量到专业改造店铺操作。自己做的话可能会起到相反的效果。汽车发动机罩隔音棉还有点用。
1、所谓的发动机隔音棉隔音作用小，具有隔热作用。
2、夏天可以防止发动机烧坏发动机罩，保护汽车油漆。
3、高阻隔车上有装的东西。该隔音棉可以隔热保护车漆，隔音作用小，而且不影响发动机散热。
汽车密封条的主要作用是降低部分风噪声，防尘防水。另外，在门上贴密封条，也相当于在门上增加缓冲，使关门的声音变好。如果原车被贴纸覆盖，贴上贴纸比较有效，比如旧捷豹、新快腾、标致307等。如果原车有双层贴纸的话，贴贴纸的必要性就不是很高了。除非要求很高，否则请贴上。由于汽车沙板之间即使紧密也有一定的间隙，此时密封条需要二次密封。大部分密封条多用于车门与车身之间的密封，但现在的汽车越来越重视汽车的隔音性，当然隔音密封效果不明显。
1、汽车密封件具有填补车身部件之间各种空隙的作用，具有减振、防水、防尘、隔音、装饰等功能，提高乘坐舒适度，保护车身。主要应用于车门、门框、前后挡风玻璃、发动机罩和行李箱罩。有趣的是，许多低端车为了节约成本，在很多位置安装了密封条。
2、密封条本身的作用是防尘和防止噪音。车辆隔音的好坏取决于车辆自身的许多综合性能，如玻璃、底盘、轮胎、车身的钢板的厚度等。
3、单一的加装密封条，不仅能够减轻车辆高速行驶时产生的车身间隙的风噪声，而且提高了车辆整体的隔音性。
4、在重视车辆静音的情况下，请尝试更换主要有静音效果的轮胎。效果会比加装密封条更明显吧。
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