说起来本田的车型，大部分人脱口而出的第一款应该是思域，确实是，思域在紧凑级的家轿车方面为本田争夺了很多的口碑和市场，而在飞度之前本田有着太多已经是成名已久的车型，像是本田CR-V、本田雅阁等等，而本田旗下也是有着那么一款很是亲民而且感官不错的小车——飞度，在国内的两厢小车的市场上飞度是本田不多的布局车型，而就是这款车让很多人都是欲罢不能的，而现在广汽本田发布了第四代飞度的预售信息，第四代飞度将提供潮跑Pro和潮越Max两种外观样式可选，预售价8.18万起（CVT自动挡）。
老样子我们主要是从静态上面进行开始说，全新一代的飞度没有了前一代“GK5超跑”那么锋利的线条和很是具有攻击性的外观设计样式，整体的感官完完全全进行了转变，看上去更加的软萌，基本上能看见的线条都圆润了起来，这让很多想再去买飞度体验“超跑”感觉的年轻人可能是不太适应，但是这一点恰好是说明了一点，飞度在变的更加的家用更加的舒适。
前脸上面倒梯形的小巧进气格栅有网格状和横置饰条装饰灯多样的风格，两侧的大灯整体的外部线条和造型上面圆润了起来甚至可以用可爱来形容了，内部是全新的LED灯组设计，半包裹的日行灯灯带将中间带凸镜的大灯包裹，看上去炯炯有神，下方式稍稍突出一些的前保险杠，造型相对平常一些，但将前脸的层次感增加的恰到好处。
侧面的设计，全新的飞度采用的是年轻化的设计风格，拼色的设计样式将自身的层次感体现的恰到好处，双线条设计的腰线带有一定的弧度，相对在运动化的方面还是能看见之前的感觉，而多种轮毂设计样式可以选择，精致感增加了不少。
尾部的设计上面车尾更加突出立体，并加入了尺寸更大后扰流板，这样一来也变的更运动了。
而内饰则是我认为这一次飞度最大的改变，之前的飞度总是有些“买发动机送车”的嫌疑，而这一次内饰上面材料的使用以及全新的布置都是让人惊喜的，中控台整体上面显得很是平顺，软性搪塑材质比上一代的硬塑料相比有着明显的进步，而全液晶仪表盘和尺寸不小的中控屏在科技感的加入里面也是很出色的，但是可玩性很高的模块化储物空间的取消有些许的遗憾。
尺寸上面普通版本的长宽高为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm（与现款相同），而跨界版则为4090/1725/1567mm，轴距与普通版相同。动力方面，全新一代飞度将搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），预计与其匹配的依旧是5挡手动变速箱以及CVT变速箱，混动车型还没有具体消息。
总结：全新一代的飞度在造型和上面也许没有前一代的“GK5超跑”那么的张扬了，但是在配置上面的提升和用心是看的见的，而且更加精致的设计更加的兼顾了家庭的使用，在这一点上面可以说是喜闻乐见的
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千禧年，国内中级车市场竞争火热，北有大众帕萨特稳坐钓鱼台，南有雅阁、佳美、风度、三英战吕布，而在这日系三杰中，唯一实现国产也是销量最大的就是雅阁。
最初的雅阁和他的竞争对手们一样是采用进口身份进行销售，后来被引入广汽本田进行合资生产，大幅度降低终端售价，最后赢得了市场。对于经历过那个年代的人来说，雅阁是贯穿了整个童年的一个符号，作为很多民营企业的首选车，它见证了南方民族企业家们逐步做大做强的创业史。
当我开着这样一台车到单位时，同事都说“坐在这台车上有一种改革开放的感觉”墨绿色的车身搭配浅绿色的玻璃，深棕与浅棕撞色的内饰，以及镶嵌其中的桃木饰条，无不给人营造了一种年代感。坐在这个车里十分适合听一首邓丽君的《甜蜜蜜》或者钟镇涛的《往事随风》，一定是要用磁带或者CD的，这种仪式感很是有趣。前后排采用了剧院式的布局，后排座椅高于前排，视野良好，相比较佳美和风度，雅阁的座椅海绵填充偏薄，但是造型设计的很好看。不知道是不是用料的缘故，现在能看到的六代雅阁座椅以及仪表台都油亮油亮的，有些显“老”。
这是第六代雅阁，也是国产的第一代雅阁，车子使用了大量的进口件，装配工艺标准很高，就我手上的这台雅阁来说，根本没有异响，一般老车因为塑料件老化而在颠簸中发出的吱嘎吱嘎声，在这台车上居然毫不存在，也有可能是因为它的仪表台均使用了软性材料的缘故。
一共三种排量可供选择，2.0，2.3以及3.0。很神奇的是，3.0的雅阁与2.0，2.3采用的是完全不同的底盘和车身设计，除了外观一样，他们甚至完全不是一台车。如果你能找到3.0的六代雅阁，那真是太幸运了，在二手车市场上这样的车子基本是可遇而不可求的。
我这一台是2.3的，市场上最常见的版本，匹配四速自动古代变速箱，动力只能说不差，并没有什么亮点。油耗非常高，甚至高于我3.0的日产风度A33，90公里每小时的时速以下基本都能保持在2000转以内，正经跑高速发动机转速就有些高了，因此带来的发动机噪音、底盘噪音以及风噪就大的让人无法接受了，跑到120车子就非常飘了，我更愿意开我的A33上高速。
说到这，不得不提一嘴本田对于驾驶乐趣的造诣了。本田很擅长把一台平平无奇的家用车造成很战斗的样子，不仅在外观上，更在方方面面，近的有法拉域，GK5超跑，老的有EG8、EK3，虽然马力不大，但底盘调教优异操控一流；虽然动力不强，但是车子声浪浑厚体感速度爆炸；虽然原厂一般般，但是原装位移植蓝头F20B分分钟爆TEC秒天秒低秒空气，这种乐趣，是开涡轮车的人无法体会的。
这代雅阁一直陪伴我们到2003年，03年全新一代CM5上市，让这个绿色的细眼小汽车告别了市场。对于我这样一个生长在北方的孩子来说，童年对于雅阁的回忆是很少的，镇子上的汽车很少，大多是大众，县长的桑塔纳2000，镇长的普桑，公安局有方头捷达，很少看到雅阁这种漂亮的车子。
我只记得镇上开的第一家茶餐厅的老板娘有那么一台雅阁，白色的，经常停在实验小学停车棚的对面，很漂亮，四川口音，看起来得比他老公小一旬。
那年非典，茶餐厅就没再开了，楼也拆了，那个老板娘也没再见过，现在应该也老了吧。
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飞度，其实严格意义上来说，指的是本田飞度GK5，为什么叫GK5？因为很多本田粉显得自己很有逼格（严格意义来说是断代车型，就像宝马3系按E46、E90、F30一样），所以把车架号当做车名来叫，而这个GK5就是第三代本田飞度车架号的4-6位数。
先说说保值率，飞度在二手车市场里的保值率可谓十分坚挺，你会发现你八万多买个开个一两年车况好的话还能卖八万多，基本不怎么亏钱。所以对于对用车成本比较敏感的朋友们来说可谓不二之选
空间。飞度的空间在同级别中没有对手，空间可以比肩紧凑型车，尤其是在魔术座椅的帮助下，空间利用率更是表现的淋漓尽致。本田的“MM”理念(机械占用空间最小化，人员乘坐空间最大化)非常的人性化，对家用来说非常合适。两厢掀背造型，搬运一些大连的时候也是很从容淡定。
优秀的动力，1.5L的发动机能提供131马力，本田这一代的地球梦发动机堪称黑科技般的存在，虽然131马力可能看起来没什么，但是这样一台发动机装载飞度这种小车上给人带来的驾驶体验是完全不同的，动力也是飞度碾压同级别对手的一大原因
高速跑过3.8的油耗，城市代步确实不错，超车，变道，一脚油的事，要空间有空间，要动力有动力，还省油，关键还特别保值飞度日常开5个多油是轻轻松松的事情，这个1.5L就算在缤智上开，也就6个出头的油。所以，买发动机送车，就是夸飞度这么夸出来的。
从整体来说，飞度就是这么一款优点很突出，缺点也很明显的车子。家用来说是没有任何问题，再说了买车是自己用，还要管别人怎么看吗？你要记得世界上最富有的80后扎克伯格，资产上千亿，人家不也是开飞度吗。
本田飞度，这款略带传奇色彩的亮相轿车，终于换代了。去年在日本刚刚亮相的它，惊呆了全球沉迷，呆萌的设计让飞度再次 成为了萌妹子们的梦想座驾。前两天在日本本土正式上市，全新本田飞度的价格折合人民币为9.9万起售，相比现在国内的本田飞度价格略有提升，不过国产化之后或许价格方面会有所降低。
其实对于本田飞度的外号，车迷朋友们都不陌生，GK5的大名可谓是声名远扬。不过以前大家都觉得GK5听起来有点凶，但是看到全新飞度的外观之后，我们是怎么都想不起来上一代飞度长什么样子。新车前脸部分采用了最新的设计风格，两个大灯尺寸很大，LED日间行车灯勾勒出非常精致的线条，中网部分的设计也更加简洁。
呆萌的设计是越来越多小型两厢轿车的选择，其实大家对于飞度的印象一直都是皮实耐用，经济型小车，但是空间方面却很有自己独到的简洁，这也要得益于本田的MM理念，让这么小的车子拥有了如此之大的空间表现。全新飞度的车身侧面采用了更加简洁的设计风格， 它的亮点在于车窗的设计，一直延伸到了尾部，让整个车窗面积看上去很大。
从上一代飞度在国内市场中的销量表现来看，全新飞度进入国内之后的销量并不会太差。毕竟作为一台入门级的轿车，还是两厢版的车型，作为日常家用代步车，飞度有着很高的性价比，而价格更好的高尔夫可能会作为第二个选择，毕竟高尔夫的价格虽然高，但是空间方面却无法跟飞度媲美。
全新飞度的内饰设计上也有了一定的提升，我知道大家一定想说飞度的内饰即便是再好看，一定少不了硬塑料。这种说法我当然也承认，作为合资品牌的车型，飞度在内饰的用料上向来都是比较吝啬的，不过全新车型在内饰设计上有了突飞猛进的效果，从这里我们不难看出飞度整体的视觉冲击感还是很强的，仪表盘也采用了液晶显示，在科技感上我相信全新飞度的质感是毫无争议的。
更多电子设备的介入让全新飞度在整体的内饰质感上更加出色，能够更有力的对抗最新的大众车型，比如全新高尔夫，全新明锐等。新飞度加入了电子手刹，自动驻车，前排的储物空间更加丰富，车内的配色也更加丰富，这对于年轻人来说有着更多的吸引力，这些全新的配置几乎让飞度没有了对手。
空间方面的表现上，全新飞度也更加出色，大家可以看到第二排座椅放倒之后，它的平整度非常高，而且座椅还支持4/6比例放倒，而且第二排座椅也可以翻折上去，这样的座椅折叠方式无疑给第二排或者后备箱空间提升了更高的实用性，这么呆萌的小车竟然还有这么多丰富的功能，飞度在国内越来越值得期待了。
在动力方面，全新飞度未来将会搭载1.5L的代号为L15B的发动机，作为燃油版本的车型出现，而未来更重要的是飞度或许将会采用全新的混动版本车型，大家都知道本田的混动技术丝毫不亚于丰田，目前i-MMD的燃油经济性非常出色，未来飞度或许将会搭载发动机+双电机的混动系统，百公里油耗将会在3L左右，在同级别中有着很出色的表现，不过价格方面或许不会太低，如果价格过高或许本田可能不会引入国内的市场中。
飞度这款带有传奇性质的小车，由于现款车型为国五排放标准，所以已经无法正式上牌，或许不少朋友都已经不再考虑它，但是作为全球知名两厢车型，飞度一定为再次出现在国内的市场中，而且全新飞度在整体的实力上也不会比现款差，全新的呆萌外观让飞度还未进入国内，就已经吸引了一大票粉丝。
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