根据关税公式测算，关税下降进口汽车整车价格会下降8%上下。对于20万元以上到70万元以下的汽车，会下降2万元到10万元。还没到7月份奔驰、奥迪、宝马一类的进口车品牌已经宣布降价了。
现如今，随着人们收入越来越高，买车成为了很多家庭的选择，毕竟如今，汽车价格已经比较低廉而且非常透明，价格方面几乎已经没有什么太大水分，最多也就是在汽车保险以及贷款（贷款买车的情况下）上面，4S店会赚你一些。但客观来讲，配置和性能好的汽车，价格还是不低的，毕竟一分价钱一分货的道理，永远不会过时。有人说沃尔沃作为二线豪华品牌的汽车，甚至不到10万就买了，其实这种说法并不是很客观，因为据笔者所知，沃尔沃品牌的车子尽管降价很厉害，但沃尔沃品牌的车子，除了二手车，不到10万块几乎不太可能买到的。但有一点确实是真的，那就是一些品牌进口车的价格，比如沃尔沃品牌，确实是越来越便宜。那进口车的价格总体来看会越来越便宜吗？接下来，笔者就给大家仔细分析一下这个问题，看看进口车的价格未来会是怎样的走势。
1、性能好的进口车价格会依然坚挺根据车友们的认知，一分价钱一分货同样适用于汽车。比如一线豪华品牌的汽车德系BBA（宝马、奔驰和奥迪），这些一线豪华品牌的汽车价格一般都比较高，因为他们的性能和配置符合现有的价格，而且它们的市场比较稳定，所以他们的价格会比较坚挺，不会越来越便宜。当然无论是宝马、奔驰还是奥迪，它们尽管是进口品牌，但是它们在中国的市场已经非常成熟，而且销量一直很不错，所以它们不用刻意去降价来促销量。所以，一般比较知名的豪华品牌进口车，并不会越来越便宜，而是价格会依然坚挺。毕竟这些豪华品牌的进口车，质量和口碑已经得到了广大车友的认可，所以它们基本上没有降价的理由。再有一点就是关税的原因，去年关税下降，进口车成本被压低，以至于进口车价格上有了一些下降，但关税这种东西没办法保证会越来越低，所以进口车越来越便宜也基本上不太可能。
2、性能不好修车贵的进口车会越来越便宜大家都知道，一些品牌的进口车，在口碑上并不是很好。就拿沃尔沃品牌来讲，它在车友间一直有 修车时才知道沃尔沃是豪车 的说法，什么意思？意思就是沃尔沃品牌的汽车修车会非常贵，比如在大众等常用品牌车型上只需要5000块的修车费，在沃尔沃汽车上可能就需要好几万的修车费。因为有这样的口碑，所以沃尔沃品牌的汽车，一直颇受争议，导致很多人敢买不敢开，以至于沃尔沃品牌的汽车，一直在搞降价，显得越来越便宜。但归根结底，一些品牌的进口车越来越便宜主要还是2方面元的原因，一方面是因为修车用进口零部件费用很高，另一方面则是因为某种性能缺陷，而选择降价促销打开市场。
不得不说，平行进口车在国人的心目中始终都要比国产车型更加的值钱，并且热门的进口车甚至还要加价才能购买，足以见人们对于进口车的追捧程度。而就在最近，随着国六正式施行的时间越来越近，热门的平行进口车们的价格也开始绷不住了，众多车型纷纷开始降价。面对如此多的降价进口车，国产车型们能够顶住吗？
热门进口车大降价，买普拉多还是宝马X5？
在国六标准即将实施的关口之下，众多进口车的价格也开始有了新的变化，当然这一次是降价。由于目前的排放标准以及上牌摇号越来越麻烦，一些进口车由于排放标准的问题而降价也是十分正常的问题，毕竟等到国六真的实行了过后，无法上牌的进口车就得原封不动的退回去了。
在一系列降价的进口车型当中，最受人关注的莫过于"越野神车"普拉多了。在一众进口越野车型当中，唯有普拉多的口碑与保值率常年都是居高不下，常常有着"赢，陪你君临天下；输，让你东山再起"，可以说完美的诠释了普拉多在消费者心中的位置。所以，降到了40万以下的进口普拉多就变得格外的引人瞩目，这时候买上一辆普拉多的话，那妥妥的是坐等升值的节奏，进口普拉多就是有这么大的魅力。
除了普拉多以外，宝马的SUV系列也是平行进口的一大宠儿。其中，一直在同级别中碾压对手的宝马X5，在平行进口市场已经降到70万以内了。目前最低配的墨西哥版X5，售价普遍在65万-67万之间，而高配的加拿大版也仅在72万左右，相比中规车型有着不小的优势。在价格的优势之下，进口的宝马X5还是要比中规版车型更加的香，不过至于大家想要普拉多还是宝马X5就看自己的需求了。
国六进入倒计时，进口车还能蹦跶多久？
虽然说如今热门进口车都降价了不少，但是如今这个时候的话，购买这些热门进口车并不容易。首先一条就是因为如今国六排放将近，不少的进口车型都只有国五排放标准，在部分地区已经无法上牌了，所以得到其他地区才能上牌，这是一个非常麻烦的地方。而等到了真正实行国六排放标准的时候，这些进口车又还能蹦哒多久呢？
除此以外，一般的进口车型在车型换代的速度上都要比国外的车型要慢一些，也就是说许多都是国外的库存车或者是上一代的老车型，虽然不排除有些消费者就是喜欢老车型，但是大部分的消费者都是更喜欢全新车型的，所以进口车型在国内的销量并不好，常常都是叫好不叫坐的存在。就算是如今进口车型全都降价了不少，但是在排放标准以及车型新旧问题上还是会劝退不少的消费者，相信大家还是能够克制住这一份诱惑的，实在不行的话买辆国产车型也挺不错的。
小编语
虽然进口车往往都是质量与豪华的象征，但是进口车降价也是一件十分正常的事情。在国内低迷的车市以及国六排放标准渐近的影响之下，进口车型的价格终于也是绷不住了，纷纷开始了降价求销量的套路。不过，如今精明的消费者们又有多少人会为了心中的"进口车"情怀买单呢？这一点确实不好说，不过相信不少人还是会更加愿意购买国产车型吧，毕竟方方面面上对比起来，国产车型才是更加适合国内消费者的车型，进口车型还是算了吧。
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降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产车降价幅度会很小。
下调关税后，结论是消费者最终支付的价格（含关税、消费税、增值税、购置税等）将分别下降4%-12%（假设关税20%）、 8%-15%（假设关税15%）、 12%-19%，买车的价格就能大幅下降，因为我们买的很多车实际到手都是有很大的优惠的，关税的降低只会使得优惠更低，关税少的那点钱基本都抵优惠了，所以实际成交价格不会有太大的变化。
长期看影响不大，在往远处看二到三年，就没影响。外国的汽车工业，和中国的汽车工业比，早几十年。从这一方面看，中国的汽车工业，和外国的汽车工业相比，不能并论。目前主流进口车排量为2.0L左右，所以税收下降总幅度为12%，图中比例都按四舍五入处理。
中高端品牌汽车的客户也不会太缺买进口车的钱，因此如果中国大幅度的降低关税，进口车的价格就会和合资中高端车型想差甚小，那么客户在选择的时候就有可能会选择进口车型，但是最终市场价能减多少并不是仅仅取决去汽车的到岸价和进口税。虽然关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。
以销量规模势必会增加。进口服务商会收益。其次进口车价格下降对于经济车型压力不大。对20万以上的国产汽车带来价格的冲击。说说中国自主品牌在向上发展的时候，因此对于这部分的消费者，厂家不会采取降价的措施来刺激消费。最多就是会有一些刺激优惠买车政策，但是就其售价来说，不会因为中国关税的降低而有所变化。车价格取决于市场终端还有品牌发展规划 进口的宝马奔驰都是在品牌顶端 销量也不大 因此不会轻易降价的。
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