2019年，通用旗下三大品牌均可在提前实施国六b地区全部提供国六b车型。并且在今年10月，上汽通用将完成全部车型的国六b切换。其中，雪佛兰品牌车型包括全新迈锐宝XL、新一代创酷、新科沃兹、科鲁泽、沃兰多、探界者均已切换到国六车型。
得益于通用汽车行业领先的Smart
Propulsion智驱科技，雪佛兰品牌国六车型实现驱动系统的高效智能匹配。其中包括首批面向国六b/欧六/美国加州LEV
Ⅲ等全球日益严苛的排放标准正向开发的第八代Ecotec发动机系列，并且与全新CVT及9AT/10AT变速箱同步开发，除了直接满足国六b标准，更拥有油耗6、排放6、动力6的核心优势：
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油耗6：智能热管理系统——发动机分区控温，提高效率有效降低油耗
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排放6：智能35Mpa高压燃油喷射系统——油雾直径更细，更有效减少排放
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动力6：智能电控涡轮增压器——低转速，高扭矩，起步更快更强劲！
如雪佛兰全新迈锐宝XL，对比上一代产品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、综合油耗节省8.2%。新一代创酷，对比上一代产品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、综合油耗节省17.4%。
目前国六的车子主要集中在合资车上，可以说主流的走量的合资车，不管是轿车还是SUV目前都有国六的车子可以买了。这是因为国家政策对国产车的倾斜保护，所以很多国产车现在还在卖国五的车，而且上国六的时间也会相对合资车要晚一些。
其实国三的车子，在2017年已经受到很多限制了，目前国三的车子最多的还是在商用车或者是货车之类的。根据2018年的消息，这些车子要在2019年全部完成处理，全面清退。现在要关心的是国四的车子了。国四的车还能开多久，这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策，目前看来，国六排放只在个别地区开始推行，估计全面铺开要到2020年下半年吧。这个问题不仅仅是环保问题，也涉及到汽车产业发展，以及国民消费升级等问题，所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。按照目前国五全面实行，国三在淘汰末期的情况来看，估计国四的车，还能用到国六全面实行的一年之后。如果要用到国六全面推行两年的时候，那估计这个车子受到的限制已经很多了，检测包括上路的费用成本也会很高，要想卖出去也是很掉价的了，所以要提前做好准备。
现在的情况是，“国四”车已经有部分省市不允许上牌了，另外二手车的价格也已经大打折扣，没什么人会买了。大部分地区国四标准的二手车将只能在本地过户，无法异地过户。而且现在到终端经销商去问，除了一些受到政策保护的国产车，合资车基本上国五车已经在清库，厂里也停产了。不过我认为国四车的结束还没有那么快，国四到国五能够快速切换，跟前两年汽车市场的火爆有很大关系，因为国四库存清得快，所以国五实行起来也快。
但是大家都知道，2018年是我国汽车市场28年来第一次出现负增长，很多车企为了完成销量任务都给经销商铺了很多车，而且经销的库存指数也持续走高，老的国五卖不完，国六就很难顺利推行，我认为国家不会在这个时候去强推，因为这会让很多厂家和汽车经销商受到重创。既然国六推行的时间一再后延，那么国四结束的日子也会后延的。
第一款，讴歌CDXHybrid：而且作为广汽广汽讴歌推出的首款车型，CDX在今年以来改款，同时还增加了混动车型，。据悉，作为国六车中暂时唯一一款混动车型，讴歌CDX混动版在价格上和油耗都是不错的选择。
第二款，荣威RX5：荣威RX5有1.5T和2.0T动力版本，其中1.5T发动机版本达到国六排放标准，而且1.5T发动机是上汽与通用联合开发的一款涡轮增压缸内直喷发动机。如今，许多人对于荣威RX5备受关注的，毕竟价格是比较便宜的，而且符合国六标准条件。
第三款，日产奇骏：其实东风日产2019款奇骏正式上市，新车提供7款车型可选，售价区间为18.88-27.13万元。新车作为年代改款，而且主要在内饰配置上进行调整。如今这款日产奇骏将全部符合国六排放标准，
23款飞度是国六b排放标准。国六b是指按照国家六阶段排放标准进行设计和生产的汽车，其排放要求更加严格，排放污染物的限制更低。国六b标准是我国于2020年起正式实施的，旨在减少汽车尾气污染对环境和人体健康的影响。因此，23款飞度符合国六b标准，可以更好地保护环境和提升车辆的环保性能。
国Ⅵ的车型真的太多了，我就先列举几款车型，广汽丰田凯美瑞，上汽大众-帕萨特，一汽大众奥迪-奥迪A4L，上海大众-朗逸，北京现代-菲斯塔，华晨宝马-宝马X3等等车型，而且价格不均，上到五六十万下到几十万，我们就简单的说一下广汽丰田凯美瑞达到国Ⅵ标准的有哪些款。
凯美瑞在国Ⅵ车型中算得上中等价格，目前在18万元-28万元左右，新款在2019年2月份上市，属于中型车，排量不是很大，所以才能达到国Ⅵ的标准，凯美瑞的发动机是2.0L 178马力 L4的，配有模拟10挡CVT无级变速，百公里油耗在7L左右，给的数据是5.5L，油耗真的是非常的低，4门5座三厢车，作为中型车的他重量也不是很重，空车重量是1530kg。
在凯美瑞的车型中达到国Ⅵ标准价格最贵的是2019款 2.5S 风尚版 国Ⅵ 22.5万元左右，车身大小没有变化，但是升级了不少辅助配置，在变速箱上面升级为8挡手自一体，发动机也提升为2.5L 209马力 L4的，百公里油耗大概在7-8L左右，空车重量在1570千克，标准的国Ⅵ车型，并且动力也足，在安全性能方面也不含糊，安全性能方面该有的都有了，有全车的未带安全带提醒副驾驶，前后排，头部安全气囊等等。
凯美瑞的新款只有五款不是国Ⅵ标准，其余几款到达到了环保级别国Ⅵ的标准，丰田凯美瑞这款车不论是价格，还是车身都非常的美丽。
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