霸王龙皮卡是道奇旗下的车型。
新款道奇公羊TRX，又叫霸王龙，是道奇旗下的越野车型，性能秒杀猛禽，越野高性能皮卡，搭载6.2LV8机械增压发动机，最大功率可达702马力。
道奇公羊霸王龙简介
道奇公羊霸王龙肉感满满的线条，高高隆起的机盖，超多的散热口。前倾式车头，相较中规中矩的家族设计无疑多了几分对路面的侵袭感。
霸王龙传承了道奇Ram家族高大威猛的造型设计，同时细节部分融入了更多高性能元素，包括经过黑化处理的前格栅，引擎盖两侧的黑色进气口，以及为了容纳巨大的机械增压器而设计的通风口等。
车身尺寸，车身的长度为6706毫米，高度和宽度都在2387毫米。这款车选用的是串联轴的技术，所以能够把强大的马力值分配到每个不同的车轴上。另外这款车还会配备37英寸的泥地轮胎，有效结合20英寸的青铜色轮毂后，在运行过程中拥有比较好的效果。
车内氛围堪称豪华，绝对可以媲美高级轿车。眼神中没有透露出一丝的活泼神韵，唯一展现出来的只有凶狠。同时，霸王龙内饰部分进一步强化了其高性能版本的形象，中控台和座椅随处可见的TRX标识便是最好的例证。
作为道奇家族的旗舰车型，新车还配备了12英寸竖置中控屏幕，除了支持蓝牙、导航和车载Wi-Fi等常见功能，还支持AppleCarPlay和AndroidAuto手机映射。
道奇公羊霸王龙座椅各自独立，配有加热等舒适功能，每个座椅独立配一个操控手柄，各项功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。
四驱方面选配了博格华纳48-13全时四驱分动箱，低扭放大2.64：1，可通过面板开关选择低扭放大，标配后轮电子差速器，前轮用刹车模拟限滑功能，后轴采用Dana60五连杆减震，离地间隙300mm，比公羊1500标配皮卡的离地间隙高了75mm。
搭载地狱猫同款6.2LV8机械增压发动机，8速手自一体变速箱，品牌为采埃孚变速器。虽然其车重近3吨，在4.5秒内便可由静止加速至60英里/小时（约合96公里/小时），由静止加速至100英里/小时（约合161公里/小时）仅需10.5秒。
完成四分之一英里（约合402米）冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时，由此可见惊人的大马力发动机。
Hello大家好，了解房车的朋友们都知道依维柯欧胜这款底盘，了解更深一些的车友可能知道进口依维柯New Daily底盘。在New Daily底盘系列中，更是有强悍的4*4版本。不过今天小编要为大家介绍的这款房车，很多资深车友也不一定见过，依维柯New Daily 4*4在它面前只能算是“弟弟”，它就是依维柯的意大利老乡——Bremach T-rex越野房车。
1956年在意大利北部瓦雷泽成立的Bremach公司，起初是由一家三轮车制造商和一家摩托车制造商合并组建的。到了八十年代，开始生产4*4越野车，并在2011年推出了本文的车型T-rex，这个名字翻译过来就是霸王龙。车辆驾驶室为全钢制结构，保险杠和油底壳护板是整体的防撞钢板，硬派的外观相当霸气。
这款房车厢体部分采用橡胶元件与底盘相连接，这样的无张力连接方式是为了越野考虑的，防止长期行走于高低不平的崎岖路面时，厢体发生变形。加上厢体GRP夹层的壁厚达到60mm，耐用度与隔热保温性能都十分优异。车辆外部尺寸为5995*2100*3220mm，厢体高度十分夸张，让车内高度达到非常可观的2100mm，身材较高的乘员也能在车内自如活动。
拥有惊人的外观还不算完，本车底盘+动力配置同样配得上它霸王龙的名字。除了非承载式车身，底盘的最大特殊之处在于其使用的管式截面横纵梁。管式截面梁在车架抗扭转方面体现更出色，工艺要求很高，如果工艺不到位很容易造成横梁变形。加强型弧形钢板和液压减震算是很普通的基础配置了。
基础版本配备一台菲亚特3.0T柴油涡轮增压发动机，最大马力176Ps，峰值扭矩400N·m。有朋友会说，这不就是New Daily 4*4那个同款发动机吗？当然不止这么简单，强化版车型使用康明斯ISB 5.9L柴油发动机，最大马力325Ps，峰值扭矩814N·m，匹配5速手动变速箱和前后桥差速锁，最大爬坡角度可达45°，涉水深度达到900mm。
通过4级踏步进入车内，和很多乌尼莫克、MAN卡底盘的车型类似，采用比较舒适居家风格，让野外露营变成一种享受。车尾会客区布置了一组环形沙发，使用墨绿色坐垫搭配原木色家具，充满大自然的感受。将升降餐桌降低后可以拼床，尺寸为：1980*1600mm，满足2名成年人睡卧。在沙发上方还有一张电动升降床，尺寸为1960*1500mm，可供另外两位乘员休息。
车厢中部是厨卫区域，首先可以看到一个尺寸为：350*350mm的超大天窗，提升整个车厢的采光率。厨房操作台上有嵌入式带盖洗手池，旁边有双芯燃气灶和三能源烤箱。对侧的位置是一个进门柜，能储存不少行李物品。冰箱被隐藏在进门处的右手边，下方是三个抽屉式鞋柜，整体感受像家一样舒适。
打开乘客舱门，可以看到独立的卫浴间，还配备一扇小舱门与驾驶室联通。浴室配置了换气天窗、折叠洗手池、电动水封式马桶和淋浴系统，完全满足日常起居需求。
整车水电配置有：300L清水箱、65L废水箱、18L热水锅炉、2级滤水器、5KW柴油热水加热、发动机过水热、加热回路中央恒温控制器、客厅暖气架、地板采暖。
2台1800W逆变器、5块180Ah锂电池、450W太阳能板和发电机等。
这款被称作霸王龙的超级越野房车性能强大，整体配置足够2-4人在野外生存5天。相比于乌尼莫克等军用卡车底盘，更加贴近一般生活需求，整车售价折合人民币约350万元，可以算高级越野玩家的“性价比”之选了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
道奇霸王龙参数如下：
22款道奇霸王龙传承了道奇家族高大威猛的造型设计，同时细节部分融入了更多高性能元素，包括经过黑化处理的前格栅，引擎盖两侧的黑色进气口，以及为了容纳巨大的机械增压器而设计的通风口等等。
22款道奇霸王龙最大功率702马力，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱。
22款道奇霸王龙6.2L在内饰部分进一步强化了其高性能版本的形象，中控台和座椅随处可见的TRX标识便是最好的例证。
真皮座椅各自独立，配有加热、按摩等舒适功能，每个座椅独立配一个操控手柄，各项功能由乘坐者自己控制。
22款道奇霸王龙是国内排量最大的皮卡6.2升，国内原厂最大马力皮卡，恐怖的702匹马力880牛米扭矩，百公里加速更是达到了4.5秒，0到400米加速也只需要12.9秒。
道奇公羊霸王龙简介：
道奇公羊霸王龙肉感满满的线条，高高隆起的机盖，超多的散热口。前倾式车头，相较中规中矩的家族设计无疑多了几分对路面的侵袭感。
霸王龙传承了道奇Ram家族高大威猛的造型设计，同时细节部分融入了更多高性能元素，包括经过黑化处理的前格栅，引擎盖两侧的黑色进气口，以及为了容纳巨大的机械增压器而设计的通风口等。
车身尺寸，车身的长度为6706毫米，高度和宽度都在2387毫米。这款车选用的是串联轴的技术，所以能够把强大的马力值分配到每个不同的车轴上。另外这款车还会配备37英寸的泥地轮胎，有效结合20英寸的青铜色轮毂后，在运行过程中拥有比较好的效果。
大家在关注
