ABS防抱死是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABSAnti-locked Braking System中文译为“防抱死刹车系统”。
ABS可在急刹车的情况下保证车辆方向可控，可以躲避障碍，是一项安全配置。提升急刹车的情况下的刹车效果，缩短刹车距离。在松软的路面上，比如沙地、雪地，ABS会明显增加刹车距离。因为在这种情况下锁紧的车轮会挤压路面而形成隆起。
在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。
汽车ABS防抱死系统的工作原理流程
ABS系统监控四只车轮的转动速度。当某一车轮几乎要抱死时，该系统释放此特定车轮的制动器，使此车轮恢复转动。在车轮将要恢复转动后，对此轮的制动器施加制动液压。
如果车轮将要再次抱死，此系统释放此特定车轮的制动器。此系统1s之内重复上述过程许多次，以便发挥制动器的最大潜力，确保车辆的稳定和正常运行。
车子仪表显示ABS是什么意思
汽车在行驶过程中也会出现一些问题的，在出现故障的时候，故障灯就会亮了。那么车子仪表显示ABS是什么意思呢？
ABS是汽车防抱死制动系统报警灯，如果车子仪表显示ABS灯，就说明防抱死制动系统出现了故障，车主应该及时的前往到4S店进行检修。
而导致车子仪表显示ABS灯点亮的原因如下：
刹车液不足：刹车液不足时，ABS无法发挥出最大的功效，导致ABS故障灯亮起。
连接线插头松动：在道路不平的路面上颠簸行驶，也有可能导致连接ABS的插头松动、连接线断开的情况。
电压不稳：电源系统出现问题，导致电瓶的电压不稳，致使ABS系统无法正常的运行工作，故障灯自然就会亮起。
四轮定位出现问题：在行驶的过程中，略微感受到车辆跑偏的现象，有可能是车辆的四轮定位出现了问题，需要及时的进行调整。
简单些回答：当车辆急速行驶中，急刹车时，车轮如果抱死不转圈了，会打滑的，反而刹车效果不好。有了ABS，刹车时，让车轮速度急速慢下来，但当车轮不转时，“ABS”会让车轮转一点，不让它抱死不动。所以说，ABS也称为“刹车防抱死系统”。ABS的功
汽车小常识ABS制动防抱死
我们踩刹车的确就是为了能把车停下来而ABS的作用也的确是能让我们在踩刹车的时候让车轮能够继续转动的，那这是为什么呢我举个例子，比如一台车没有配置ABS那么这台车在急刹车的情况下踩刹车一定会四轮抱死，轮胎在抱死的同时就会由于巨大的惯性作用与路面之间产生滑动现象，滑动距离的长短与你的车速快慢有直接的关系，在轮胎与路面滑动摩擦时轮胎局部由于高速摩擦会产生高温导致摩擦点的橡胶融化。
融化掉的这部分橡胶又相当于给打滑的轮胎与路面之间涂抹了一层润滑油，使得车辆依托惯性滑动的距离更远，融化掉的这部分轮胎会在马路上留下清晰的痕迹，甚至下几场大雨也能清晰可见，我相信人人都在马路上见识过这种痕迹，几米十几米甚至几十米的黑色痕迹都有，那么踩刹车一旦踩出这种痕迹就意味着轮胎抱死打滑了，轮胎抱死打滑的危害主要有两方面。
一是轮胎抱死打滑的过程中方向一定会失灵，二是车轮抱死打滑会使刹车距离更长，方向之所以会失灵是因为车轮在完全静止的状态下想让他移动那必然是滑动，而且这种滑动是在巨大的惯性作用下始终朝着前方推行，如果强行打轮就有可能翻车，即使翻车了他也会按照原来的方向拖行，直至惯性消失，大家可想而知车轮抱死有多么的可怕。
如果在打滑的过程中我们松开刹车踏板使车轮恢复旋转用点杀的方式就能重新控制方向也许能够躲过前方的危险或者障碍物，但，凡是在紧急刹车的情况下留给驾驶员考虑的时间几乎没有，留给驾驶员的也只有本能反应死踩刹车不松脚和猛打方向躲避危险这两个基本动作，但可惜的是这两个本能动作往往在面对高速行驶时不管用，甚至是本来可以避免的事故却因为踩死了刹车不能及时转向而没有避免。
那么ABS的出现就是为了防止驾驶员在遇到紧急刹车的情况下由于本能反应会把刹车踩死而产生轮胎与路面打滑的情况出现，那么也会有很多朋友会不解，如果踩刹车的时候轮胎还能继续旋转岂不是更危险？其实也不然，因为刹车效果最好的那个时刻是车轮看似不转却还转的那个时刻，这时候的制动力是最有效的，如果这时候制动效果再轻一点就会导致刹车距离太长，如果踩的再重一点就会产生轮胎打滑同时更失去了对转向的控制。
为了能在踩刹车的同时车轮不打滑同时还能有效的够控住转向，所以有人就发明了能快速的不断刹车又能快速的不断放松刹车的这种“点刹”装置，即所谓的ABS系统，驾驶员在踩刹车时如果某个车轮产生打滑，立刻就会被这个车轮上的转速传感器所捕捉，随即通过电脑给ABS泵下达指令对该车轮进行防抱死干预通过自动的快速收紧放松刹车分泵活塞来保证不让这个轮抱死。
另外这种刹车辅助系统的由来是得益于手动档的燃油车，ABS防抱死制动系统就是根据手动档的发动机制动特点来逐步改进的，手动档的发动机制动特点本就能够有效的避免车轮抱死，如果再加上点杀完全可以比肩ABS并且有时候在冰雪湿滑路面使用的效果反而会比ABS还要聪明很多，所以从ABS的发明也能从侧面佐证手动挡的有些性能并不是那些自动档能够比肩的。
出现“ABS系统故障，无法打开”的问题时，车辆的ABS系统调节功能将会失效。此时，只有普通的刹车系统可以正常工作。但是需要注意的是，这会使得后轮在刹车时快速抱死，增加车辆发生侧滑的风险。但不用担心，车辆本身还是可以正常行驶的。如果遇到这种情况，可以继续慢速行驶到4S店，请专业人士尽快进行维修。但是需要注意的是，如果ABS锁死，虽然可以通过操作使其打开，但是这并不是一个很安全的行为。对于ABS防抱死制动系统黄灯亮起的情况，建议立即停下行驶，或者尽快前往汽修店进行修理。在途中行驶的时候，一定要慢速小心，尽量避免猛加油门等不必要的操作。如果ABS灯亮起，表示防抱死制动系统已经失效。在正常情况下，当发动机重新启动时，车辆的所有灯都会亮起，系统会进行自动检测。检测完成后，系统自动关闭。如果在点火时或行驶中ABS灯一直亮着或整个系统失灵，那么就说明车辆的防抱死制动系统出现了故障。在发现ABS系统故障时，车辆只能依靠常规制动系统进行制动。如果ABS警告灯和常规制动系统警告灯同时亮起，说明车子的ABS和常规制动都出现了故障。此时，建议立即停车，不要继续驾驶。没有刹车的自行车就已经很难控制，更何况是没有刹车的机动车了。
abs防抱死灯亮了的原因：
1、若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题。
2、若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。
3、若液位正常，出现ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。
abs系统的注意事项
1、要保持足够的制动距离，当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有3秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制动更长时间；
2、abs紧急制动时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，司机可以边刹车边打方向进行紧急避险；
3、在驾驶具备abs功能的汽车时，反复踩制动踏板会使abs作用时通时断，导致制动效能减低和制动距离增加。
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