世界最高的桥梁是北盘江第一桥。
北盘江第一桥原称尼珠河大桥，位于云贵两省交界处，世界第一高桥。是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一，由贵州高速公路集团有限公司管理。
该桥于2013年开工建设，于2016年12月29日竣工运营。北起于都格镇，上跨尼珠河大峡谷。南至腊龙村，采用双向四车道高速公路标准。全长1341.4米，桥面至江面距离565.4米。
北盘江第一桥位于中国云南省与贵州省交界处的泥猪河上，东与水城县都格镇相连，西与曲靖市宣威市普立乡相交，大桥为杭瑞高速公路（国家高速G56）组成部分。
北盘江第一桥简介
北盘江第一桥主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系，主桁架采用普拉特式结构。
通过在混凝土检修道、主桁弦杆内灌混凝土的压重形式平衡主，边跨恒载及活载的重量。斜拉索上端锚固于上塔柱内的钢锚梁上，下端锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔采用H形钢筋混凝土结构，桥塔基础采用群桩基础。
北盘江大桥第一桥地处高原边界深山地区，跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷。地势十分险峻，地质条件非常复杂。当地地质灾害频发，风大、雾、雨、凝冻等恶劣的自然气候环境，给大型桥梁的抗风、冻雨条件下的结构安全和运营带来严峻考验。
以上内容参考：百度百科—北盘江第一桥
贵州世界第一高桥叫北盘江第一桥。
北盘江第一桥（The First Beipan River Bridge），原称尼珠河大桥，位于云贵两省交界处，世界第一高桥，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一，由贵州高速公路集团有限公司管理。该桥于2013年开工建设，于2016年12月29日竣工运营。
北起于都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村，采用双向四车道高速公路标准，全长1341.4米，桥面至江面距离565.4米。北盘江大桥第一桥地处高原边界深山地区，跨越河谷深切600米的北盘江U形大峡谷，地势十分险峻，地质条件非常复杂。
贵州美食推荐
酸汤鱼是贵州的代表性菜品之一，是以当地出产的鲶鱼为主料，采用独特的烹饪方法和贵州的海拔高度，将鲶鱼的肉质鲜嫩入味，同时也不失其酸辣的口感。酸汤鱼主要采用了青木瓜、豆腐、炖排骨等多种食材，再加上独特的调料如泡姜、大蒜、红椒等，使得酸汤鱼的口味层次丰富。
作为贵州的传统美食，酸汤猪脚是贵州的中国四大酸汤之一。它是以嫩猪蹄膀为主食材，搭配用青木瓜、蒜、嫩姜、大葱、泡椒等独特的调味品腌制而成的美食，口感十分鲜美，清爽无油腻。
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世界上最高的桥是什么？以前是中国的四渡河大桥，高560米。从今天开始，世界上最高的桥梁将易手。
2016年9月12日，位于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省杭瑞高速公路的北盘江大桥正式竣工，成为世界上最高的桥梁，桥高565米，比之前的最高桥梁四渡河大桥高出5米。北盘江大桥全长1341.4米，桥面至谷底垂直高度565米，为世界第一高桥。
世界第一高桥：北盘江大桥
当一座桥穿过一朵云，一个天然的屏障变成了一条通道。世界首条高桥杭瑞高速公路北盘江大桥垂直高度565米，相当于200层楼，已正式封闭。北盘江大桥预计今年年底通车。通车后，从云南省宣威市到贵州省六盘水的车程将由之前的5个小时左右缩短至1个多小时。
北盘江大桥位于云南宣威和贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面至谷底垂直高度565米，是目前世界第一高桥。同时，大桥东、西两侧主墩高度分别为269m和247m，720m的主跨仅次于后期开工建设的黔-黔高速公路鸭池河大桥，在同类型桥梁跨度中位居世界第二。
令人震惊！世界第一高桥合龙相当于200层楼高。
北盘江是珠江流域西江上游红水河的一大支流。流经云南、贵州两省，全长449公里，总落差1985米。
1000米平均长度减少4.42米。北盘江大桥开工建设以来，克服了沿线高山峡谷、地质复杂、气候恶劣等诸多困难，确保了科技含量高、难度大的北盘江大桥建设顺利进入收尾阶段。北盘江大桥施工过程中，工程技术人员在山区大跨度钢桁梁斜拉桥施工中，首次采用垂直移位和悬拼技术吊装钢桁梁节段。该技术是将长12m、重约160t的钢桁梁节段在地面整体拼接，然后用吊车等设备整体吊装。在工期方面，与传统工艺相比，一个管片可以节省一两天的工期。此外，由于钢桁架梁段在地面拼接后整体吊装，与传统的空中拼接技术相比，施工精度更高，安全系数更高。
世界最高大桥是四渡河大桥，四渡河大桥（Siduhe Bridge），是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。
四渡河大桥于2004年8月20日动工兴建。于2008年10月24日完成合龙工程，大桥全线贯通。于2009年11月15日通车运营。
设计参数：
四渡河大桥两岸坡度70度至90度，谷底至桥面高差达560米。
桥梁全长1100米，采用（900+5×40）米的跨径布置，主桥长900米，引桥长5×40米，桥面净宽24.5米。主桁架桁高6.5米，桁宽26.0米，小节间长度6.4米，大节间长度12.8米。钢纵梁横向间距1.95米，梁高0.66米，梁长6.36米。预制板长6.36米，宽1.65米，厚0.16米。
世界上最高的大桥是北盘江大桥。
北盘江第一桥位于中国贵州省、云南省，总高度为565.4米。杭瑞高速北盘江大桥于2013年开工，在2016年建成投入使用。是第一个突破桥梁高度500米的大桥，并首次成为拥有“世界最高桥梁”头衔的斜拉桥。
地球上没有一个地方像中国西南的贵州省那样拥有如此之多的高桥。北盘江，意思是“北部的曲折河流”自北向南流过贵州，将其分割为东西两半。两岸垂直的石灰岩峭壁如此之陡峭以至于一天中大部分时间阳光都无法照射到河面。沿北盘江平均每50公里就有一座高大的公路或铁路桥梁。
北盘江大桥的建筑历程
2012年，中国交通部成立北盘江大桥（北盘江第一桥）科研项目，贵州高速公路集团有限公司协同中交公路规划设计院有限公司、西南交通大学、贵州省公路工程集团有限公司和中交第二航务工程局有限公司共同承担，为西部交通建设项目。
2013年，北盘江第一桥开工建设，由云、贵两省共同建设。
2016年9月10日，北盘江第一桥完成合龙。
2016年12月29日，北盘江第一桥建成通车。
2017年，“北盘江大跨度钢桁梁斜拉桥建设与养护管理关键技术研究”通过验收。
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普立大桥是世界第一高桥。
世界第一高桥，位于云南省宣威市境内，因为在宣威市普立乡而得名，被命名为普立大桥。普立大桥是普宣高速公路的控制性工程。普立大桥全桥长1040米，主跨为628米，为双塔单跨钢箱梁悬索桥，跨径大，矢跨比为1/10，主缆横向布置2根，主缆横桥向中心间距为26m，吊索顺桥向标准间距为12m，主跨节段划分为8.1+51*12.0+6.6m，梁段最大节段重量约为140t。
普立大桥从谷底到地面约600米高，相当于200层楼的高度。其高度为当今世界之最，堪称世界第一高桥，其外700米余米的桥梁跨度，也堪称世界第一。
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