不值得买，一个是这款车的新车价格也不高，一个是这款车的保值率也很低，因此不推荐购买二手车。
名爵追溯历史确实是当年英国的MG，但由于经营不善，被南汽集团收购。南汽集团不仅没有救活名爵，就连自己都保不住，最终南汽集团又被上汽集团全资收购，名爵自然也就归属于上汽集团，并且在国内重新命名为名爵。想想也挺悲催的，两次易主也没有得到明显改善，依然萎靡不振，几乎成为灭绝的一个品牌。
不少消费者之所以购买名爵，是因为在销售的宣传话术下，把名爵当做一款英国车来买，可是事实上，南汽当时只购买了MG的品牌使用权，并没有买到MG的核心技术和生产线，所以目前国内的名爵汽车无论是技术还是品牌都已经是一款彻彻底底的国产车。因此，名爵总拿英伦血统来说事儿，还说自己是混血儿，显然没新意继续在忽悠消费者，这种做法之前也在宝沃身上出现过，不过昙花一现后宝沃销量暴跌。
从如今名爵推出的名爵6、名爵锐腾、名爵HS、名爵6新能源、全新名爵3以及名爵ZS等车型来看，如果单就产品来说，名爵无论是轿车还是SUV，都有一套自己的设计语言，而且往往都比较漂亮，并且还很个性。但对于消费者而言，颜值固然重要，但是产品品质才是更不能忽略的地方。而和同级别、同价位的国产车相比，名爵无论是变速箱还是发动机都有着较为明显的短板。
名爵锐腾这款车整体来说，综合动力应该还是非常不错的，运动感比较强，但是相对来说油耗有点高，车悬挂有点硬。不过在11.98-14.88万，这个价位来看，性价比还是可以的，作为家用车或者买菜车还是绰绰有余的。
锐腾虽然是一款SUV，但是因为平常也是上下班来开，所以走的都是城市道路，很少去越野，不过有时候在晚上没车的时候，会去彪一下车，限制油耗大概是8个左右，相比同级别的哈弗H6、传祺GS4，动不动10个油来说，我比较满意了。
动力方面，1.5T总体表现还是满意的，一点也不揉，不过，在等红绿灯时候，起步低速的时候还是有点顿挫，可能这也是七速离合导致的通病了，所以自己控制住速度，稳住油就可以了。
在内饰配置上，总的来说锐腾还是做的不错的，不过再开告诉的时候，车内隔音效果不是特别好，胎噪比较大，开到80码的时候，基本上说话的声音就要大一点了。不过中控的大屏还是我非常喜欢的，而且全系标配电子手刹，这一点看上去更加油档次了。
除了隔音这一块需要吐槽之外，悬挂太硬也是要说的，过减速带如果超过20，基本上你就会听到当的一声，减震系统总的来说非常硬。
总结
在这个级别的SUV来说，锐腾性价比还是比较不错的，对比GS4，锐腾动力要强，对比哈弗H6，油耗要更低，而且作为名爵这种颜值代表，内饰看起来不说高端，但起码很有互联网气息，这对于年轻消费者来说，非常值得入手。
#最满意 最满意这个车空间非常大，车子底盘很高，在农村使用非常实用，优惠了两万多，性价比很棒。#最不满意 中控台用料非常差，基本都是硬塑料，隔音做的很差，减震系统偏硬舒适性一般。#选车理由 因为家在农村，路况比较复杂，所以优先考虑suv车型，买这个锐腾主要是因为车子价格也很便宜，车内空间大，很实用，动力也够好。#空间 空间非常不错，车里最多座过6个人，不会痕迹，而且后排中间不会有突起，用起来很方便，后备箱也很能装。#外观 外观设计的非常霸气，看上去很有运动感，机盖上的两个线条肌肉感非常强。#内饰 内饰设计中规中矩，四平八稳的风格，各功能按键布局合理，用起来很舒服，但是这个车内饰用料太差了，都是硬塑料，不如同价位的其他国产车。#动力 1.5T的发动机运用了很多高科技技术，最大扭矩有250牛米，动力输出十分强劲，只要舍得踩油门，推背感十足。#操控 整体操控性能很好，整体调教偏向于运动，手动变速箱换挡很干脆利落，底盘悬挂偏硬，过弯的时候支撑性很好，刹车油门都是比较灵敏的。#舒适性 舒适性只能给60分吧，首先后排座椅靠背角度偏直，坐久了腰很累，底盘减震也偏硬，过烂路车内震动感比较强。隔音也属于较差的那种，开50码车内声音就好大了。#油耗 综合油耗在10升左右，比较车子比较大，车重也比较大，农村路况也有点差，动力输出也比较强劲，所以这个油耗表现还是不错的
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